新能源汽车会普及吗？

问题描述：新能源汽车会普及吗？

领域专家：谢谢问答邀请。

我会明确的告诉你，新能源一定会普及的，只是时间问题而已。我将从以下几个方面来回答你。大环境

如今全球污染严重，人类开始重视环境问题，特别是温室效应，那么人类认为汽车所排除的尾气是产生大气污染的重要原因，目前当务之急就是改变汽车动力源头，将烧油车改成烧电车。那么新能源汽车将来将大受重用。电动汽车会越来越多。

石油不可再生资源紧缺

大家都知道，汽车烧油，而汽油提炼来源于石油，而石油是不可再生能源，总有一天人类会把石油耗尽。所以人类会找新的能源代替石油，那么电会是非常有潜力的代替品。国家扶持力度大

国家这两年对新能源汽车扶持力度非常大，不管是对制造新能源汽车的企业还是对于消费者，都有补贴，而且补贴金额不小，从2018年的政策来看，扶持将还在充电桩等设备上进行扶持。锂离子电池科技日益见长

新能源汽车所用的动力来源于锂离子电池，如今大环境好的情况下，各个锂离子电池供应商你追我赶，研发出各种各样高能量密度，高循环寿命的电池，让新能源汽车更加方便和快捷，减小新能源汽车和烧油汽车的体验差别。

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领域专家：

比亚迪：简述为什么电动汽车会是我们的未来？

性能狂暴，优雅从容

1、性能方面：动力超越燃油车。

2、安全性方面：电机响应时间是毫秒级的，响应速度是燃油的百倍以上，安全性上是燃油车不可超越的，

3、拓展性方面：智能汽车的标配必然是电动，未来汽车可能是24小时在线的移动手机（自动驾驶、5G联网等等），而燃油车是不存在待机的可能。

4、从能源角度谈谈，为什么电动车是趋势，至少是我们的大趋势？

（1）现状：前段时间有写文，我们的能源约八成需要进口，具体数据我查了下：2017年中国平均每天进口原油840万桶，2018年平均每天进口原油964万桶，一个几乎不产油的国家却是原油的第一大消耗国，结果可想而知，我们的社会稳定大大的受制于中东这群废物手上，也受制于西方国家封锁的岛链，一旦切断，后果严重。随着经济的迅猛发展，工业能力的剧烈增长，这个增加几乎是不可逆转的，而改变能耗方式是唯一的出路。

（2）补贴行为的可持续性：从免购置税到补贴，新能源车几乎受到全方位照顾，那么可持续么？2018年每天进口964万桶，原油每涨价一元，每天多付出964万（6200万人民币），按目前的原油涨幅，全年合计多付出人民币6910亿，就算每辆电动车补贴5万，每年可补贴1382万辆。而2017年全年中国销售新能源汽车总共73.5万辆，说补贴不合理的，都是别有用心的专家，我认为不但不应该减少，应该大幅增加，疯狂推广。

5、电动车的污染分析。

（1）电源补给方式：燃油是分散补给，分散排放，而且重点排放在城区。而电能是集中产生，远距离运输，排放主要集中在偏远地区，且生产来源多样，光伏、风力、水力、核能、火力等等，其中仅仅是火力发电会产生污染排放，但我国拥有世界上最先进的超超临界发电机组，发电效率高且集中排放。

（2）能源消耗方式：燃油车在堵车时走走停停，部分的消耗能源是按时间算的。电动车起步既是最大功率，几乎不存在走走停停的消耗，所有的消耗都是按公里算的。

（3）淘汰电池组的回收。循环的最后一个闭环是回收，也是最后一步屏蔽污染的方式，就是废旧电池用作蓄能电站，这是电网最渴望的调峰方式，也是未来能源的最有效利用方式。目前比亚迪和特斯拉都有完善的回收策略，目前发展的不错，最长比亚迪电站已经稳定运行7年了，特斯拉不知道多久，但是肯定是低于比亚迪的。

6、我们的电网优势。

国网织造了全球最强的能源网络，再发展下去，我相信可以更有效率的调度全国能源，那么光伏风电水力等清洁能源比重会明显提升，未来的电力消耗是可持续而又清洁的。

7、技术的发展

（1）发展优势。十年不到，制造量超低的电动技术和发展百年，制造量超高的燃油车，技术的升级路径，肯定是电动占优，甚至媒介都可能不止限于锂，可能性超多，但无论什么发展路径，越来越好，几乎是必然。

（2）零件优势。相比燃油车，电动车各种零件减少3成-4成，相信技术成熟后会更少，零件越少，可靠性越高，是必然规律。

8、经济战略意义。

我们的贸易几乎是全球顺差，顺差的原因很简单，就是四通八达的交通优势，全产业链的制造优势，人力成本优势，这些都表明在国际贸易中，我们始终能提供高质低价的商品，顺差就是必然。唯一几个逆差的国家是德国（汽车）、日本（汽车）、韩国（可能是化妆品或者是其他代购吧。。。），产业链里，我们唯一的弱势就是汽车与芯片，汽车工业的崛起，德日这两个传统工业强国既可休矣，站稳东亚，压制欧洲，那么只剩下唯一的对手了，战略意义不可谓不大。

为什么标题是比亚迪，作为新能源先驱者，目前已经有了一定的知名度和制造能力，其实未来并不怕多少竞争对手，只要大方向没错，那么未来必然会有比亚迪的一席之地（有一席之地，就够了），我们唯一的对手是燃油车。

缺点：充电时间长（但是几乎每年都有优化，有明显好转迹象，期待突破性的新材料出现）。

领域专家：感谢邀请。

我认为要明确这个普及是指的是商用还是民用。普及民用还有很长的路要走，除限行限购城市外，新能源车辆上私户的是极少的，充电设施配套少，二手车保值率极低，都是现实中的问题。就如同如果你手上有十几万元，在没有家用车的情况下，你多半会选择燃油车的B级车，或燃油suv，而不会去选择新能源，因为这个价位只能买到新能源的A级车。这个之间的差距大家都懂。现在私人购买新能源车的用户家中有一台或几台燃油车的占95%以上。所以，近两年一油一电或成为私人购买新能源车的趋势。

而商用性质的新能源车已经普及了，我们身边的evcar,盼达，众行等分时租赁公司无一不是采用新能源A00小车,有自己固定的充电场地。汽车生产厂也在加大这方面的投入。

综合上述，我认为新能源车普及是必然的。

领域专家：新能源汽车一定会普及的，只是时间长短的问题，从以下三点就可以看出。

第一，在可用资源方面，无论石油还是天然气都属于不可再生资源，总有用尽的一天，及早布局新能源市场是十分有必要的。

第二，环保问题，近几年来，极端天气频发，与温室效应有很大的关系，而汽车尾气则是造成温室效应的重要原因。发展新能源汽车能够减少汽车尾气的排放，对于环境保护发挥着至关重要的作用。

第三，许多发达国家早已经发布了燃油车禁售时间表，我国的燃油车退市时间虽然暂时还未确定，但也已经提上日程。通过我国的新能源补贴政策也可以看出国家对于新能源汽车的支持，造车新势力的涌现加速了我国新能源汽车的发展进程。（文/EV网）

由传统燃油汽车向新能源汽车过渡，将是一个较为缓慢的过程，但是比较确定的是，新能源汽车将是未来发展的主旋律。（文/EV网）

领域专家：谢邀，新能源汽车的普及已经是大势所趋。在全球温室效应严重，全民环保的重重呼声中，汽车尾气污染治理的各种方案早已被国家提上日程。我国作为汽车大国相继出台了各种管理办法和政策法规。从汽车尾号限行到车牌摇号都可以看出国家治理的决心，而新能源汽车的出现也成为必然。这两年国家对新能源汽车的扶持有目共睹，对车企和消费者都给予了补贴，而且补贴金额力度很大。不但确立了车企的积分政策，今年还细分了消费者补贴制度。可见政府对新能源汽车发展的良苦用心。如今各大车企也转战新能源市场，各界大佬早将目光投入其中，新型新能源汽车品牌如雨后春笋般悄然而出。更有老牌如北汽、比亚迪、吉利不断更新换代丰富新能源汽车市场。如今随着新技术的不断成熟，阻挡新能源汽车的三座大山汽车价格，充电时间，续航里程正在不断被削弱。电池技术的升级使续航里程不断增加，成本不断降低，充电时间缩短。人们对新能源汽车的顾虑也正在逐步被打消。新能源汽车正逐步走进人们的家中。相信不久的将来必将代替传统燃油汽车成为主流。

领域专家：新能源车会普及，答案是肯定的！无论是纯电动，还是氢燃料电池的汽车。未来肯定燃油汽车会被淘汰。

从两方面可以验证:1.国家政策方面，在各国相应出台燃料汽车退市时间表，中国作为28%全球占有率汽车大国，还会远吗？再就是在国家层面对新能源车的大力补贴，加快传统车企的转型。第三，就是有着优秀基因的互联网企业进入搅局，加快了电动汽车的崛起。

2.从能源方面，无论石油，还是天然气，都是不可再生的能源，用尽只是时间问题，加上国内资源相对匮乏，依靠进口，满足能源消耗，另外，电动汽车相对传统汽车，无论保养，还是平时用车陈本，相对低廉。因为未来会普及新能源汽车的！！

领域专家：首先感谢楼主的邀请！

进入21世纪，我们的生活发生了质的飞跃，各种新技术，新领域，新科技都跃跃而出，可想而知，“新”这一代名词进入了我们的生活，有句话说得好没有想不到只有做不到。这句话说的一点都没错，只要你敢想，就没有做不出来的，古往今来这样的例子数不胜数。

那就进入正题，新能源汽车能够普及吗？我的答案是一定会普及，就从现目前来看国内很多地方已经有了新能源汽车的身影，这说明了什么？说明国家已经开始允许厂家生产制造了，而且国家交管部门已经允许新能源汽车上牌入户了，就拿成都举例，有一天我看见了一辆suv车，挂的牌照不是蓝牌，而是渐变绿牌照，这就是新能源汽车的牌照，所以新能源汽车的普及是一定的，只是时间的问题。

还有一点值得注意的是，世界资源能源紧缺，可用于开采的资源已不多，用于汽车行业的燃油资源在每个国家都很紧缺了，所以油价才会上升，那么问题来了，油价上升会不会引起国家社会以及老百姓的关注呢？答案是会的，可是有什么解决办法呢？少开车出行？不买车？减少车辆生产？这只是治标不治本的方法，所以最根本的方法还是回到了新能源，开辟新能源市场才是长久之道。

总之新能源汽车的普及势在必得，我很看好国内市场！

再次感谢楼主的邀请，有不足之处敬请谅解指正，谢谢！

领域专家：发展新能源动力汽车已经是时代发展的一个趋势了！2015年12月，法国巴黎举行的联合国气候变化大会一致通过了《巴黎协定》，全世界都开启了环保计划。英、法、德、美等主要汽车大国都已经制定出禁售燃油车的计划。随即，我国也制定将于2050年退出传统燃油车的计划。为了环保节能减排，使用新能源已经是全世界共同研究的话题，所以新能源汽车必会被普及。

领域专家：从国家政策层面看是要普及，本人曾从新闻中看过一则消息说中国要在2030年前后要用新能源汽车全面替换燃油车。但从市场方面看却是一片糊涂，其中超标电动车一直受到打压是什么原因？又或者是为将来全面禁摩预留空间。

领域专家：新能源汽车肯定会普及的，国家已经发布规定2025年停止生产汽油车，要不然现在众多汽车生产厂商都在上马新能源汽车。

现在新能源汽车技术已经没有问题了，需要解决的是续航里程及快速充电问题，这两项解决后新能源汽车普及会很快的。