冬天柴油车油箱里面少兑点汽油,油路是不是就不被容易冻着了,这样对车有什么影响
来源:新能源网
时间:2024-08-17 12:04:32
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冬天柴油车油箱里面少兑点汽油,油路是不是就不被容易冻着了,这样对车有什么影响【专家解说】:柴油车防冻用土办法都是不科学的而且及其危险“土办法 1 ”——柴油里掺混汽油,易燃易爆,危
【专家解说】:柴油车防冻用土办法都是不科学的而且及其危险“土办法 1 ”——柴油里掺混汽油,易燃易爆,危险!
“土办法 2 ”——直接烘烤油箱,费时费力,易爆,危险!
“土办法 3 ”——在柴油中掺入少量煤油,减低润滑,危险!而且对发动机也是有损伤的。正确的做法应该按标号加油一般0号柴油适用于气温在8℃至4℃时使用;
-10号柴油适用于气温在4℃至-5℃时使用;
-20号柴油适用于气温在-5℃至-14℃时使用;
-35号柴油适用于气温在-20℃至-28℃时使用。
另外添加柴油防凝剂也是不错的办法。在柴油中加入低浓度的防凝剂,就可大大改善柴油的低温流动性,当温度降低,蜡晶刚一形成时,防凝剂就会与蜡共同析出或吸附在蜡晶表面上,使蜡晶颗粒细微化,并阻止蜡晶间相互粘接长大,防止生成连续的结晶网,使蜡晶颗粒顺利通过滤网。防凝剂特有的改变蜡结晶的功能,显著降低柴油的冷滤点和凝点。另因为加入量少,不会改变柴油的其它性能指标,并使柴油的防凝、防滤单位成本远远低于使用其它方法或途径所投入的成本。
“土办法 2 ”——直接烘烤油箱,费时费力,易爆,危险!
“土办法 3 ”——在柴油中掺入少量煤油,减低润滑,危险!而且对发动机也是有损伤的。正确的做法应该按标号加油一般0号柴油适用于气温在8℃至4℃时使用;
-10号柴油适用于气温在4℃至-5℃时使用;
-20号柴油适用于气温在-5℃至-14℃时使用;
-35号柴油适用于气温在-20℃至-28℃时使用。
另外添加柴油防凝剂也是不错的办法。在柴油中加入低浓度的防凝剂,就可大大改善柴油的低温流动性,当温度降低,蜡晶刚一形成时,防凝剂就会与蜡共同析出或吸附在蜡晶表面上,使蜡晶颗粒细微化,并阻止蜡晶间相互粘接长大,防止生成连续的结晶网,使蜡晶颗粒顺利通过滤网。防凝剂特有的改变蜡结晶的功能,显著降低柴油的冷滤点和凝点。另因为加入量少,不会改变柴油的其它性能指标,并使柴油的防凝、防滤单位成本远远低于使用其它方法或途径所投入的成本。
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