锅炉尾部受热面(省煤器、空气预热器)的硫酸腐蚀,因为尾部受热面区哉的烟气和管壁温度较低,所以称为低温腐蚀。燃料中的硫燃烧">

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锅炉什么时候是低温腐蚀,什么时候是高温腐蚀

来源:新能源网
时间:2024-08-17 11:44:35
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锅炉什么时候是低温腐蚀,什么时候是高温腐蚀【专家解说】:">锅炉尾部受热面(省煤器、空气预热器)的硫酸腐蚀,因为尾部受热面区哉的烟气和管壁温度较低,所以称为低温腐蚀。燃料中的硫燃烧

【专家解说】:">锅炉尾部受热面(省煤器、空气预热器)的硫酸腐蚀,因为尾部受热面区哉的烟气和管壁温度较低,所以称为低温腐蚀。
燃料中的硫燃烧生成二氧化硫(S+O2→SO2),二氧化硫在催化剂的作用下进一步氧化生成三氧化硫(2SO2+O2→2SO3),SO3与烟气中的水蒸气生成硫酸蒸气。硫酸蒸气的存在使烟气的露点显著升高。例如,燃油炉烟气中的水蒸气分压力约为0.008-0.014Mpa,相应的热力学露点为41-52℃,如烟气中的硫酸蒸气浓度为10%时,露点升高至190℃。预热器管壁温度与烟气及空气的流速和温度有关,约等于烟气与空气的平均温度。由于空气预热器下部空气的温度较低,预热器下部的烟气温度不高,壁温常低于烟气露点。硫酸蒸气会凝结在预热器受热面上,造成了硫酸腐蚀。低温腐蚀常发生在空气预热器上,但是当燃料含硫量较高,过量空气系数较大,以致烟气中SO3含量较多,露点较高,且给水温度较低(如高压给水加热器停用)时,省煤器管也有可能发生低温腐蚀

高温腐蚀:锅炉受热面管子,在高温情况下,烟气侧和蒸汽侧均有发生腐蚀的可能性。当温度超过400℃时,就有可能发生蒸汽侧的腐蚀,反应产生的氢气如果不能较快地被汽流带走,它与金属发生作用,导致金属强度下降而产生脆性破坏。烟气对管壁的高温腐蚀,主要是灰中的碱金属在高温下升华,与烟气中的SO3生成复合硫酸盐,在550—710℃范围内呈液态凝结在管壁上,破坏管壁表面的氧化膜,即发生高温腐蚀。另外,燃油时灰中的钒在高温下升华,并生成V2O5,在550—660℃时凝结在管壁上起催化作用,使烟气中的SO2及O2生成Na2SO4及原子氧(O),对管壁也有强烈的腐蚀作用。高温腐蚀是反复进行的,它将氧化膜破坏、生成、再破坏,管壁逐渐减薄,最后导致爆管。控制壁温过高,是减轻高温腐蚀的重要措施。