广汽丰田soc是什么意思

【专家解说】：自从哥本哈根气候峰会之后，低碳发展的重要性开始日益为人所熟知，节能减排的环保之风就开始愈刮愈烈。作为产业之王的汽车行业来说，其方方面面都与环境有着千丝万缕的联系，节能环保也绝不仅仅是我们视野之内单纯的排放和油耗，在我们的视野之外，庞大的工厂是其节能环保的源头。 　　对此，作为一家年轻的合资企业，广汽丰田在成立之日起，就意识到了节能环保是一个系统性的工作，其以“做节能环保先锋，成为企业良好市民”为环境方针，确立了“打造中国NO.1环保工厂”的目标。　　在节能环保建设上，广汽丰田为行业做出了很好的榜样。其不惜投入重金，真正做到了废水100%再利用，更是发动企业所有员工参与节能减排，真正将节能环保渗透到企业的日常工作中。　　巨资投入节能环保　　走进位于广州市南沙区的广汽丰田工厂，处处绿草如茵、鲜花盛开，被无数参观者誉为“花园式工厂”。据悉，广汽丰田的第一工厂，其也被誉为“丰田21世纪全球模范工厂”，先后获得ISO9001质量管理体系认证和ISO14001环境管理体系认证。工厂实现了全方位的环境管理，在废水处理、噪音控制、废气处理、VOC管理、防止污染物地下渗透等方面都达到了世界领先的水平。　　2008年6月，以建设第二生产线为契机，广汽丰田提出了“打造中国NO.1环保工厂”的目标。实际上，作为一家具有高度社会责任感的企业，广汽丰田一直秉承“通过汽车创造美好生活，服务和谐社会”的公司理念，坚持“做节能环保先锋，成为良好企业市民”的环境方针，在环保的道路上不遗余力，生产节能环保车型，打造世界级的环保工厂。　　为了真正达到废水100%再利用，广汽丰田斥资1100万元，首次采用了全球领先的“连续活性炭吸附工艺”处理反渗透浓缩液，这也是世界上首家采用此项新技术的汽车企业。广汽丰田单车生产耗水指标达到了全球领先的2吨/辆，低于业内的用水标准50%以上，每年可节约工业用水40万吨，相当于广州市1700多户普通家庭的年用水量。　　为了降低能耗、节约能源、减少二氧化碳排放，广汽丰田第二工厂导入了大量领先行业的先进制造设备，在降低能耗方面达到了世界领先水平。　　冲压车间的伺服压力机，和传统压力机相比，体积不仅减少了三分之一，能耗也降低30%以上。另外，其噪音在机器一米之内仅有85分贝，而传统压力机的噪音则在110分贝左右。　　成型车间引进了先进的注塑设备，不仅比传统注塑机占地面积小，而且注塑周期也缩短40%，实现高效率的生产;能源消耗却降低15%。　　采用制冷效率居国内最高水平的离心式冷冻机，可节电135万度/年，使二氧化碳排放降低1000吨/年。　　投资2650万元建设二厂屋顶双层结构、隔热材料，使室内屋顶附近温度降低7摄氏度，每年可节省电能740万度，使二氧化碳排放每年降低5475吨。　　2008年12月，广汽丰田投资1295万元，成为国内汽车行业中首家导入了太阳能发电系统的汽车企业。其发电功率达到了200kW，迄今为止仍然是同行业的领先者。太阳能发电系统主要用于工厂的生产与生活，年发电量20万度，相当于200户家庭一年的用电量，相对于火力发电，减少CO2排放150多吨。　　节能减排不“打折”　　参观过汽车生产厂的人们都知道，汽车涂装工序会产生大量的含镍废水，即便经过污水处理，也很难全部实现再利用。　　位于广州南沙的广汽丰田却与众不同。在广丰第二工厂的污水处理厂里，除了国内同行普遍采用的预处理、物化处理、生化处理、过滤和深度处理等常规污水处理的五个工序之外，广汽丰田还斥资1100万元，首次采用了全球领先的“连续活性炭吸附工艺”处理反渗透浓缩液，真正达到废水100%再利用。　　由此，广汽丰田每年回用于生产、绿化、冲厕等共节约用水100万吨，其中约40%的水回用于生产，绿化以及冲厕用水也由原来的自来水变为回用水。　　如何减少汽车生产尤其是车辆喷涂环节甲苯、二甲苯等有害气体的产生，一直是困扰整个汽车行业的难题。为了减少VOC排放，广汽丰田采用了“全过程控制”的方式，放弃油性涂料而大量采用VOC排放更低的水性涂料，同时采取措施降低有机溶剂的使用量，进一步减少VOC的排放，最后通过RTO(废气焚烧装置)净化车间产生的废气，使得VOC的排放量达到世界领先水平的15g/m2以下。　　广汽丰田还导入了先进的废气处理设备，所有废气排放指标均达到且优于国家标准。同时，广汽丰田还积极与科研机构联手开展微生物废气处理项目，通过微生物处理技术进一步减少废气排放和能源消耗。　　对固体废弃物的处理，广汽丰田也有一套完善、科学的处理方式。循环利用和回收是其中最主要的处理方法。在循环利用方面，涂装工艺过程中的脱脂液、磷化液通过备用的置换槽置换来实现;电泳液通过超滤处理实现循环使用。　　在回收方面，一般固体废物交废物处理公司处置;对于危险的废物，设立专门的临时堆放场进行分类分区存放，再交由专业的危险废物处理公司进行安全处置。另外，办公生活垃圾及时清运并集中进行无害化处理。　　“虽然，节能减排当期产生的效益与巨大的一次性投入相比，可能并不划算，但是，作为一个将社会责任置于发展战略高度的企业，广汽丰田认为这完全值得，而且我们不会为了节省成本而‘打折’。”冯兴亚坦言，推动节能、环保、资源节约技术的应用，促进汽车产业与社会经济协调发展，是汽车产业可持续发展的重大课题，更是企业义不容辞的责任。　　全员节能环保　　广汽丰田的节能环保，不仅仅体现在不菲的资金投入和先进的机器设备上，更是鲜明地体现在了企业的全员参与上。在广汽丰田，环保节能不仅仅是企业的事情，更是来自数不胜数的员工智慧。这种员工们自觉的行为，形成了强大的企业动力。　　开展环保最重要的因素就是“人”，从这一观点出发，广汽丰田更加关注企业员工的环保意识，更加强调资源的循环再利用，强调环保理念在企业中的具体应用。　　广汽丰田提高全体员工的环保意识不是一句空话，是全方位、体系化的，开展环保知识学习会、各种环保宣传形式以及环境月活动，通过了解、思考、行动全过程的影响，使员工切实将环保贯彻到每天的工作和生活中，并通过不断的探索思考，主动提出环境改善提案并落实到行动中去。　　环保理念已经深入到了广汽丰田企业的每个角落。在广汽丰田办公区的一角，我们看到的不再是一个简单的垃圾箱，而是将废弃物分为九类的垃圾台车。垃圾台车会清楚地标明什么样的垃圾该放进什么桶里面。在这里，所有员工都严格地按照分类标准来投放废弃物。而这个垃圾台车的创意，正是来自于普通员工的优秀提案。这些来自于基层的提案被企业认可之后，推行起来也格外容易得到员工的认可。　　“广汽丰田是一个提倡持续改善、切实依靠自主创新获得发展动力的现代企业，像这样的创意改善方案，我们每个月至少都会收到6000多件。”冯兴亚说。　　截至2010年10月，广汽丰田一共收集到284000多件创意提案，涉及品质、工艺、流程、安全、环境等各个方面。去年共采纳和实施了81639个创意提案，为企业带来了有形经济效益546万元。　　供应、认证、物流三管齐下 广丰构筑绿色产业链　　对于广汽丰田来说，环保节能不仅仅是自己一个企业的事情。作为一个主机厂，不满足于制造环节的节能减排，更是将环保的理念推广到了整个产业链，推动围绕在其周围的上下游企业一起参与进来，最大程度地发挥其社会责任，和上下游一起共同构筑一个绿色的产业链。　　绿色供应链管理　　对于一般的消费者来说，绿色供应链管理是一个非常新鲜的词汇。但是对于广汽丰田来说，这却是基本的准则，自公司成立之日起就一直遵循这个准则。　　在供应链管理上，广汽丰田充分汲取了丰田汽车的一些成熟做法，在行业中处于了领先的位置。这种先进的供应链管理，在降低成本、提高效率的同时，更是大幅度地降低了能耗，从而为节能环保作出了贡献。　　广汽丰田在建设之初，就大力推进“就地就近”的供应链管理战略，突出配套创新的理念，规划在南沙区围绕整车工厂周围2公里范围邀请发动机和零部件企业落户与之配套，聚集了广丰发动机及多家零部件配套、物流及销售服务等一批供应商企业，建立起广州南沙国际汽车城。　　现在，一共有13家主要的供应商在广汽丰田的周围建立了零部件配套基地，广汽丰田设立专用的物流通道，通过建设公路的地下通道将整车工厂与零部件配套工厂无缝连接，使用专用的物流容器，零部件可以直接上汽车生产装配线，减少或缩短运输环节，大大节省物流和库存成本，从而降低运输环节的能源消耗和污染物排放。　　广汽丰田要求配套供应商必须达到该公司提出的节能降耗性能标准，必须符合丰田汽车的《中国绿色采购指南》，倡导绿色采购，尽量使用无毒害、无污染、回收利用率高的原材料，削减和去除铅、镉、汞、六价铬等SOC(环境负荷物质)。只有符合相关标准的供应商才能进入待选供应商清单。　　广汽丰田尽力推进零部件国产化，尽可能地就地就近采购原料、资材和零部件，同等条件下按运输距离顺序优先在广州、广东、华南采购，工厂建设和技术改造尽量采购使用先进国产设备。通过整车企业及相关上下游企业协调配套，实现节能降耗的战略目标。