电动车的电瓶充电多少小时
来源:新能源网
时间:2024-08-17 13:27:48
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电动车的电瓶充电多少小时【专家解说】:1,用完就充电是肯定的,不要觉得老师充电不好,用了就得充,这样电池才是保证寿命长久的其中一部分,不要老是让电瓶处于欠电或者非满电状态。2,充电
【专家解说】:1,用完就充电是肯定的,不要觉得老师充电不好,用了就得充,这样电池才是保证寿命长久的其中一部分,不要老是让电瓶处于欠电或者非满电状态。
2,充电忘记拔下来也不要记,因为它充满了电会自动断电的,只是你的充电器没断电而已,一般长时间充电把电池充坏的原因大多时充电器负载,导致把链接的电瓶烧坏了,多充几个小时是没问题的,相信没有人会给自己定闹钟,半夜时闹钟响了还临时起床去拔充电器的,呵呵。
3,车子起步是很重要的一步,直接关系到电瓶的寿命,起步必须慢慢的,速度不能超过码表的过度量,比如你起步是10的速度,而你想骑40速度,而表上的10到40速度之间要等3秒才能到,那你就得慢慢的动油门,不能一次性从起步速度直接轰到40,那样最损电瓶,总而言之就是你右手控制的速度必须跟着码表走,码表到了20你才加点速,看这码表到了30稳定了,你右手再加点速度直到40.
4,不要让你的电瓶跑空,因为跑空一次就属于超负荷放电,你这样跑一次你的电瓶容量会减少百分之5左右,多跑几次空电,你就明显的觉得电瓶好像没前两个月跑的远了,时间一长你会觉得电瓶越来越差了。
5,电瓶容量会很据天气来变化的,大家都知道夏天电瓶最经跑的,因为温度每高一度,你的电瓶总容量就会多0.8%,以这个数据来计算,冬天的零度和夏天的40度高温相比,同一个电瓶夏天会比冬天多跑30% - 40%的路程,当然冬天到夏天大概有半年的时间,你的把这半年的时间损耗算进来,那么真正到了夏天你的电瓶肯定不会比冬天多跑30% - 40%,但肯定要比冷天气多跑很远,这个骑车的人是有感觉的。
2,充电忘记拔下来也不要记,因为它充满了电会自动断电的,只是你的充电器没断电而已,一般长时间充电把电池充坏的原因大多时充电器负载,导致把链接的电瓶烧坏了,多充几个小时是没问题的,相信没有人会给自己定闹钟,半夜时闹钟响了还临时起床去拔充电器的,呵呵。
3,车子起步是很重要的一步,直接关系到电瓶的寿命,起步必须慢慢的,速度不能超过码表的过度量,比如你起步是10的速度,而你想骑40速度,而表上的10到40速度之间要等3秒才能到,那你就得慢慢的动油门,不能一次性从起步速度直接轰到40,那样最损电瓶,总而言之就是你右手控制的速度必须跟着码表走,码表到了20你才加点速,看这码表到了30稳定了,你右手再加点速度直到40.
4,不要让你的电瓶跑空,因为跑空一次就属于超负荷放电,你这样跑一次你的电瓶容量会减少百分之5左右,多跑几次空电,你就明显的觉得电瓶好像没前两个月跑的远了,时间一长你会觉得电瓶越来越差了。
5,电瓶容量会很据天气来变化的,大家都知道夏天电瓶最经跑的,因为温度每高一度,你的电瓶总容量就会多0.8%,以这个数据来计算,冬天的零度和夏天的40度高温相比,同一个电瓶夏天会比冬天多跑30% - 40%的路程,当然冬天到夏天大概有半年的时间,你的把这半年的时间损耗算进来,那么真正到了夏天你的电瓶肯定不会比冬天多跑30% - 40%,但肯定要比冷天气多跑很远,这个骑车的人是有感觉的。
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