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普桑化油器浮子液面怎么调节?调混合气的螺丝快旋下来了会有什么影响啊?没有发现动力减小

来源:新能源网
时间:2024-08-17 13:04:34
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普桑化油器浮子液面怎么调节?调混合气的螺丝快旋下来了会有什么影响啊?没有发现动力减小【专家解说】:你调的是怠速混合气螺钉,仅对怠速有影响,对于整车动力的影响微乎其微,所以你不会有感

【专家解说】:你调的是怠速混合气螺钉,仅对怠速有影响,对于整车动力的影响微乎其微,所以你不会有感觉。怠速混合气过浓,发动机燃烧不充分,长伴随有尾气有汽油味,发动机抖动现象,怠速久了易在汽缸头、活塞、活塞环、火花塞上产生积碳,此时拆下火花塞检查,应该是黑、湿的。怠速混合气过稀可导致发动机怠速工作不稳定甚至断火、熄火等现象,此时拆下火花塞检查,应该是发白的。 楼上的也讲过了,怠速混合气螺钉旋到底熄火时正常的,如不然,就是你车的怠速(节气门控制部分)太高了。 正常调法是先调整节气门调整螺钉,将怠速稳定在1000转左右,再调整怠速混合气螺钉使得怠速最低(以将要熄火为限,调整时确保发动机处于正常工作温度),然后再调整节气门调节螺钉使发动机转速稳定在800-900转。再回旋调整怠速混合气螺钉找到怠速最高点,记住调整回来的圈数(N),然后再拧进一半或者三分之一所退出的圈数(N),怕说糊涂了,用个符号代替,呵呵,反复调整几次,直至怠速能稳定在800-850转就OK了! 楼上所说的有一点不敢苟同:怠速混合气调整螺钉控制的不是怠速的油量,怠速的油量是由怠速量孔控制的,怠速混合气调整螺钉是控制进入怠速油道的空气量的,向外旋的越大,进入的空气越多,怠速混合气越稀。耗不耗油跟它没关系。耗油倒是与浮子室燃油液面有很大关系,液面高,则耗油高,液面低,则耗油低。想省油,就降低浮子室燃油液面,可参照楼上的做法。不过太低了会牺牲动力性能,所以要多试几次。