阜阳什么时候开通动车

【专家解说】：阜阳最早开的应该是商阜杭客运专线，这个项目是08年提出11年立项的现在阜阳段已经建设差不多了，估计剩余工期也就1到两年，设计最高速度为350KM/H。通车以后1一个小时就到合肥了。是不是很快了，再耐心等等吧。 12月5日，随着京九铁路阜阳铁路枢绿段合闸送电试运行成功，标志着京九铁路电气化改造工程基本完成，进入收尾和验收阶段。全线建成通车以后，列车平均时速将由现在的120公里/小时提高到160公里/小时，动车组也有望明年停靠火车站。 京九铁路电气化改造工程是铁道部"十一五"重点工程，改造的线路北起北京站，南至乐化站全长1400多公里，总投资76亿，是我国铁路既有线路电气化改造中一次性投入建设规模最大的工程项目。其中，上海铁路局管段投资近10亿余元，在189公里电气化改造工程中，阜阳境内里程占一半左右，且关键工程多在阜阳，投资额也占大部分。 为了尽快完成京九铁路电气化改造阜阳枢纽工程，2700多名"铁军"集中在工地上，日夜奋战抢抓工期，最终提前半年完工电气化改造任务。12月5日，根据上海铁路局命令，阜阳铁路枢纽段先后对阜南、阜北、袁塞变电所合闸送电试运行。 据了解京九铁路电气化改造通车运行后，列车平均时速将由现在 的120公里/小时提高到期160公里/小时，并可满足开行双层集装箱列车，而动车组也有望明年停靠阜阳火车站，同时，由于客货列车运行效率大幅度提高，阜阳站客货运输能力将大大提高，从而进一步巩固阜阳铁路枢纽的地位。而工程的实施对于地方的经济发展也是一针"强心剂"，仅在用电方面，就可以增加超过一个县的用电量，为阜阳的经济发展带来新机遇。