国家为什么不支持电动汽车
来源:新能源网
时间:2024-08-17 10:21:57
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国家为什么不支持电动汽车【专家解说】:电机输出的能量并不比内燃机输出的能量低,反而有更高的,比如我们建筑用的打桩机就是用电而不是用内燃机的,所以不是 “马力”的问题。
不过对于高
【专家解说】:电机输出的能量并不比内燃机输出的能量低,反而有更高的,比如我们建筑用的打桩机就是用电而不是用内燃机的,所以不是 “马力”的问题。
不过对于高能量输出的电机来说,每秒钟电流的流量是相当大的,这不仅仅需要足够粗的电缆作为中介传输电流,而且对于连续不段的电源需求量也是相当大的。所以对于一部“移动”交通工具的能源来说,电肯定是很不方便的,我们不可能为了寻求更大的“马力”而在汽车上建一个发电站,或者是用一根电缆“栓”住汽车(记得7、80年代有“电车”,它的马力很大,但是“自由空间”很小)。
而内燃机既能达到汽车动力输出的要求,又可以很便捷的再续能源,所以内燃机便成了汽车一个很切身的能源输出点!
至于混合动力来说,这个电也不是传统意义上电,即高压电。因为目前汽车电能的来源除了及少量的“充电”补充外,大部分还是依靠内燃机在运转过程中,发动机的磁电机发电所产生的,而这部分电量相对动力输出来说是很微小的!所以混合动力汽车一直没能受到大家一致认同还是来源这个因素(比如一汽丰田于2005年12月15日上市的新款Prius普锐斯混合动力汽车,在近3年的销量居然不及许多车型1年的销量)。
不过我相信不久的将来,随着科技发展将会带给我们一种全新动能的交通工具。我本人对氢能源用于汽车比较看好。但愿科学家们能迅速解决氢的生产、储存、释放及安全等问题,近早的把“氢汽车”带给人类!
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