有地沟油变为生物燃油的经验技术吗？

【专家解说】：生物燃料在技术上可行　地沟油能做飞机燃料 2011年，从9月开始，荷兰皇家航空公司将对炒菜用过的油即“地沟油”进行加工，变成飞机燃油，虽然成本猛增，但更高效、更绿色。但是国家发改委能源研究所副所长李俊峰表示，这一行为属于作秀，目前并不实际，且代价昂贵。 　　中投顾问能源行业研究员任浩宁认为，这一消息实际上将牵涉出了生物燃料当前发展的现状。荷兰皇家航空公司利用地沟油制成飞机燃油说明了以下几个问题：一是生物燃料在技术上是可行的。二是生物燃料具备绿色、环保等传统能源所不具备的优势。实际上，荷兰皇家航空公司发展生物柴油的举措与欧盟要求航空公司必须在今年之前减少3%的二氧化碳排放有密切关系。而生物柴油具备的环保优势有利于荷兰皇家航空公司完成二氧化碳排放指标。 　　任浩宁表示，目前生物燃料代价昂贵确是事实。荷兰皇家航空公司利用地沟油研制的新型燃油价格是普通飞机燃油的3倍之多，正是因为价格较高的原因，目前荷兰皇家航空公司只采取了50%地沟油燃料，50%化石燃料的混合燃料。但是不能因此而认为这一行为只是作秀，实际上，在传统化石能源日益枯竭、环境污染日益严峻的形势下，世界各国都在积极寻求发展可再生能源。生物燃料因其原料来源广泛，而且可以直接替代车用燃油，因而引起多个国家的兴趣。因此，在未来世界的能源供应中，必有生物燃料的一席之地。 　　中国在生物燃料发展方面也取得了不少积极进展，中投顾问研究总监张砚霖指出，我国拟订的生物能源替代石油的中长期发展目标要求到2020年，生物燃料生产规模达到2000万吨，其中生物乙醇1500万吨、生物柴油500万吨。鉴于我国当前能源供应紧张，经济发展对能源需求旺盛，可以预计在未来国内的生物燃料具有极为广阔的前景。 　　中投顾问发布的《中国地沟油制生物柴油市场调研报告2011》指出，目前中国正在积极推进第二代生物燃料技术的发展，尽管面临种种困难，但是相较而言，生物燃料技术的发展不仅有利于减少温室气体的排放，也有利于较少对传统化石能源的依赖，对于转变能源消费结构，实现可持续发展具有重要意义。