德国的汽车工业对于环境的影响是什么?

【专家解说】：德国政府不为汽车工业的警告所动，仍表示支持欧盟尾气排放新标准。德国总理默克尔早就表示，遏制全球变暖是2007年上半年德国作为欧盟轮值主席国期间最重要的任务之一。在8日即将举行的欧盟首脑会议上，全球变暖还被列为重要讨论话题。德国环境部长西格马尔·加布里尔也表示，全球变暖对人类的威胁“如同早期的核军备竞赛”。 德国政府还在讨论是否对车辆进行限速，以进一步规范汽车尾气排放;计划呼吁在欧盟范围内大规模普及节能灯，切实提高能源的利用效率。此外，德国还呼吁通过法律手段规定欧盟各国使用可再生能源，设定如太阳能、风能等在能源消耗总量中的比例 由此可以看出德国是一个很负责任的国家，正以积极的姿态来遏制全球变暖 人类排放的一些气体如二氧化碳、甲烷、氯氟烃等具有吸收红外线辐射的功能，这些气体被称为“温室气体”。它们在大气中大量存在，如同一个罩子，把地面上散发的热量阻挡。就像“暖房”一样，造成地表温度的上升。科学家把这种现象称为“温室效应”。有一种说法:认为温室效应是造成全球气候变暖的主要原因。这是科学家考察了近一百年来二氧化碳排放量的增加与气温上升相关性而提出的。认为控制温室气体的排放，可能会控制全球气候变暖，防止生态平衡破坏，农业变异，冰川融化等灾害发生。当然，根据现代环境科学研究，对温室效应和全球候气变暖的相关程度，还在进一步探索。但人们确实已经感受到全球气候变暖和异常，在这方面，科学家提出控制温室气体排放量也许是防患于未然吧。 德国一直在为防止全球气候变暖进行不懈的努力，并且呼吁欧盟充当“环保先锋”。在今年3月举行的欧盟峰会上，欧盟轮值主席国德国总理默克尔成功说服欧盟各国同意到2020年欧盟单方面将温室气体排放量在1990年的基础上再削减20%，并将可再生能源占总能源耗费的比例提高到20%。 八国峰会召开前夕，在德国汉堡召开的亚欧外长会议上，来自包括中、日、韩等45个亚欧国家的外长发表联合声明，表示支持今年底在印度尼西亚巴厘岛召开联合国气候大会，为在《京都议定书》2012年失效前签订新的环保协议开启新一轮国际谈判。 德国在为本次八国峰会提出的决议草案中，不仅要求各国认可并参与联合国气候大会，还建议设立目标:在本世纪末将气温上升幅度控制在2摄氏度，并在2050年前将温室气体排放量在1990年的基础上降低50%。 但德国的方案不仅需要获得欧盟和亚洲国家的认可，如何与美国达成协议更成为德国“气候外交”的关键所在。然而，美国政府公开表示，美国“根本性反对”德国提出的决议草案，美国与德国的立场有“相当的距离”。