为什么中国辽宁舰的动力都可以解决,万吨级的驱逐舰都不能

【专家解说】：16号舰也就是辽宁号航空母舰用的是蒸汽轮机，而驱逐舰主要以燃气轮机为主，现阶段，以柴油机为辅助动力的驱逐舰即燃柴混合动力的驱逐舰即将完全消失，也就是说，世界各国未来的驱逐舰包括护卫舰都以燃气轮机为主，特殊情况下除外，会使用柴油机。 蒸汽轮机比较明显的优点是相对来说马力较大，但是从现在的情况来看，美国的LM2500的一些型号的马力指数已经可以达到五万马力，也就是说，四部燃气轮机既可以推动一艘大型航母，满足了未来30年世界各国海军的需求。蒸汽轮机的优点主要还有对燃料的要求较低，绝大多数燃料都可以使用，而燃气轮机的要求较高，只能用航空煤油，这就使得装备燃气轮机的军舰价格非常高，而且燃料消耗巨大，远远大于柴油机和蒸汽轮机，但也有自身独特的优点，体积小，噪声小，马力大，体积小所带来的直接影响是给军舰提供了较大的空间，使军舰可以拥有更大的空间，这样就可以装备更多的导弹，噪声小所带来的直接影响就是军舰分贝数大大降低，十分有利于反潜作战，而功率大则使得军舰的加速性能大大提高，美国LM2500如果引入废弃锅炉组成燃蒸循环，效率可以达到百分之五十二以上，这是非常惊人的，简单地说，蒸汽轮机就是个子小，威力大，科技含量高，声音小，数控程度高，而蒸汽轮机则是体积巨大，性能可靠，世界上所用的航母和核潜艇全部使用蒸汽轮机，包括核动力航母，只有未来的航母和核潜艇将核能直接转换为电能。 如果把蒸汽轮机装在驱逐舰上，噪音大，重量大，吃水线大大加深，还会带来一系列的问题，而如果把燃气轮机装在航母上，技术先进的国家，比如美国和英国，可以勉强采用，其他国家都达不到这个水平，以中国目前燃气轮机的水平，暂时无法做到装备燃气轮机的航母，如果装备，第一个问题就是航程问题，燃气轮机的消耗燃料能力很强，如果使用柴油机行驶11000海里，那么使用燃气轮机行驶6000海里都是很困难的，尤其对于中国，如果想做到航程更大，就需要增加更多的燃料，但航空煤油价格极高，如果用在大型航母上，绝对是吃金巨兽，而且对于航空母舰来说，不需要反应很快，燃气轮机加速快，启动快的优点就无法体现。 燃气轮机是技术含量最高的科技产物之一，它反映的是一个国家工业水平的水准，在工业制造领域几乎是最高的，动力系统一直以来就是最核心，最重要的，每一次人类社会的具备，各个领域的具备，归根到底就是科学技术与生产力结合的巨变，而这种巨变最重要的就是动力机器。 就目前而言，中国有能力建造万吨驱逐舰，相应的燃气轮机技术也没有什么大碍，可以解决。 但对于一个国家海军真正重要的不是武器装备，也不是经费的多少，甚至不在于它后勤的保障能力和海军整个兵种的整合能力，而在于整个国家的海洋文化和海洋精神，这对于中国来说是最难的，也是最难培养的，海洋精神本质上是一种民族内心的需求，外部很难改变，而海洋文化则可以通过时间的积淀和政府的重视以及全社会的支持在很长的一段时间内实现。