台湾70年代的十大建设为何?

【专家解说】：在1970年代时所进行的一系列国家級基礎建设工程。当时的政府有鉴於当时许多公共基本建设，如道路、港埠、机场、发电场等尚且处於匱乏欠缺的狀态，再加上1973年10月第一次石油危机发生，受到全球经济不景气的影响，所以为了提升跟深化总体经济发展而开始規划进行10个大型建设工程。由当时任行政院长的蒋经国所提出，建设自1974年起，至1979年底次第完成，共动用新台币3,000余億元。在十大建设中，有六项是交通运输建设，三项是重工业建设，一项为能源项目建设。从此台湾的经济便借助十大建设突飞猛进.所以蒋经国是台湾经济发展的鼻祖 十大建设的內容: 南北高速公路（中山高速公路）：中山高速公路北起基隆，南至鳳山，中以支线连接中正国际機场（现桃园国际机场）、高雄国际机场與台中港、高雄港，全长373公里。1971年8月14日开工，1974年7月29日三重到中坜路段率先通车，1978年10月31日中沙大桥啟用，高速公路全线正式通车。 铁路电气化：因1972年至1973年期间，台湾对外貿易发达，而现有车种.车次明显不足的情況下而开发，1979年7月1日完工。 北迴铁路：將花莲车站移至今址，兴建至宜兰线南圣湖车站（现苏澳新站）之新线。1979年12月全线通车。 中正国际机场(现改名为桃园国际机场)：选定距台北市西南方約40公里的桃园县大园乡，另新建占地1,223公頃的新国际机场，1979年2月26日啟用。2006年9月6日改名為「桃园国际机场」。 台中港：延续日治新高港計划，1983年6月完工。 苏澳港：原本只是小型港口，而後扩建，1983年6月完工。 大造船场（中国造船公司高雄总场）：座落於高雄市小港区的临海工业区內，是十大建设中第一个完成的重要建设，该场的设立肩負支持航运、貿易、国防及发展关联工业多目標之基本任務。於1975年建厂同时，即承建美商44万5千載重噸超級油轮，同時中国造船公司也合併原位於基隆的台湾造船公司為其基隆总场；中国造船公司於2007年2月改名為「台灣国际造船公司」。 大炼钢场（中国钢铁股份有限公司）：為了防止依賴外国钢品太深，減轻外汇負掸，並解除过去因钢源不一，影响产品精度的缺點，遂決定兴建一貫作业炼钢场，於是出資兴办中国钢铁公司，並將其納入十大建设之一。中国钢铁公司的一貫作业炼钢场，占地約480公頃，位於高雄临海第四工业区，滨临高雄港第二港口，自远洋输入原料，节省运费与转运成本。 石油化学工业（中国石油股份有限公司高雄炼油总厂）：在高雄县开发了兩处石化工业区—「仁大（即仁武、大社）石化工业区」和「林园石化工业区」。中国石油公司高雄练油总厂的兴建对於台湾的塑膠、合成橡膠、合成纤維及化学品工业之发展而言，不僅減少国內工业对外之依存性，且將增加下游加工产品在外銷上的竟爭力；中国石油股份有限公司於2007年2月改名为「台湾中油股份有限公司」。 核能发电厂：第一核能发电厂一、二号机組，其裝置容量各為63.6万瓩，核能一厂列入十大建設計画尤先兴工，兩部机組分別於1977年与1978年完工；第二核能发电厂、第三核能发电厂为核能发电的延伸計画，后续列入十二大建设计画，分別於1981年与1984年完工。