新能源车减免车船税，电动汽车是不是真的能用啊？

【专家解说】：近来我国南方地区淡季出现电荒并已开始大面积蔓延，由此带来了人们对新能源改变现有用电现状的寄望。而在新能源中，人们又将目光聚焦在了风能、太阳能等战略性新兴产业上，那么，太阳能等战略性新能源能否如人们所寄予的那样，扛起“节能大旗”呢？ 早在“十一五”初期，我国就已在战略性新兴产业上取得一定的成就，在技术上实现了大步调的前进，并也在国际上拥有了较高的话语权，这也是业内外人士对这一行业寄予厚望的主要原因。 但并不是所有人都对这一领域抱有太大的希望，仍有一部分业内专家称，这一行业在应用的推进上过于困难，因而很难在短时间内对新能源电力带来积极影响。这一说法并非无道理，目前我国战略性新能源发展最大的瓶颈就在于推广应用，尤其受到并网储能技术的限制，推广一直受阻。 虽然我处在蓄电池领域，但不得不说，太阳能风能储能电池在几年前发展确实不尽如人意，没有对太阳能、风能电池并网提供有力的支撑。不过，这一情况这两年开始得到好转，不少兄弟企业都已研发出高性能的光伏电池，为战略性新兴能源的实际应用带来曙光。就以超威自身来说，也在这一领域取得长足进展，并已和日本真木公司建立太阳能项目合作。 经过技术通关，超威已大大提升了太阳能储能电池的性能，并将使用寿命提高到7年以上。当然，不仅仅是超威，目前不少企业也都已实现太阳能储能电池的技术突破，也带来我国太阳能、风能等战略性能源应用领域的曙光。 有业内人士称，太阳能蓄电池技术的攻克，将有助于推动我国进入太阳能照明的“平民化”，从而有效缓解我国传统电力系统压力，并将为我国的节能工程带来新的胜利。目前取得的进展来看，未来几年内，我国风能、太阳能等战略性新兴产业必将取得更大的发展，扛起我国节能大旗也并非不可能。