如何利用尾气分析仪进行故障诊断

天津圣威科技为您解答：

SV-4Q型汽车排放气体分析仪（以下简称仪器）采用不分光红外吸收法原理，通过微电脑分析，可直接测出机动车排放废气中的HC、 CO及CO2的浓度；采用电化学原理测量废气中的O2的浓度,并可根据测得的CO、CO2、HC和O2的浓度计算出过量空气系数λ。该仪器引进国外先进技术,由全套进口机芯组装而成，具有测量准确、操作简便、耐用程度高，检测速度快等优点，并配备了微处理器，采用液晶显示、中文界面的智能化仪器。本仪器另配置感应式转速表、温度传感器探头和内置微型打印机等选购件供用户选用，同时还增加了存储功能，可在检测尾气的同时检测发动机的转速、润滑油的温度和存储、打印当前检测结果。

三、部件名称及作用：

仪器的前面板的布局及各个部分的名称如图1所示：

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图1　前面板布局图

前面板各部分的功能：

(1)    液晶屏：显示中文菜单和测量数据。

(2)    “OK”：执行所选择的项目。

(3)    “NO”：取消所选择的项目。

(4)    “上”、“下”、“左”、“右”：根据液晶屏幕上的“状态”在各个界面具有不同的功能。

2.仪器的后面板各部件的名称与作用，如图2所示

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（1）   排气口：主排气口,排放水分和部分气体;

（2）   二次过滤器:过滤待测气体的水分

（3）   信号:RS232通讯口，用于与上位机进行串行通讯；

（4）   转速:转速测量接口,与转速传感器相连接;

（5）   油温:油温测量接口,与油温传感器相连接；

（6）   保险管:保险丝盒,内装2A保险管;

（7）   电源220V:电源插座,用于输入220V交流电源;

（8）   开关:用于接通或断开电源;

（9）   冷却风扇:从分析仪内向外排风,冷却仪器内部;

（10）氧气出口: 氧气传感器排气口,排放测量后的尾气;

（11）打印机：打印当前或存储的测量数据；

（12）标准气口：用于通入标准气，进行校准；

（13）采样：与取样管相连，被测车辆排气由此进入仪器；

（14）油水分离器：分离待测样气中的油、水，滤去粉尘。

1.准备

1.1安装

    a)首先将取样管一端与取样探头的末端连接，另一端与附件中的前置过滤器的入口相连。然后将短导管一端与前置过滤器的出口相连，另一端与仪器的样气入口相连。检查各连接处，确认连接牢靠，无泄漏。将1米长软管

接于氧气出口处。

    b)确认前置过滤器、油水分离器、及二次过滤器里已分别装入洁净的滤芯和滤纸。

    c)将电源线、油温测量探头和转速表分别连接到仪器的电源插座、油温信号插座和转速信号插座上。

1.2仪器预热

    将电源线插到220V交流电源的插座上，连通仪器的电源开关，预热仪器。仪器液晶显示屏下部将出现提示：“剩余时间：10分”，并以倒记时方式显示剩下的预热时间，预热时间为10分钟。

1.3泄漏检查

    仪器预热完成后会自动进入“泄漏检查”子菜单，检查气路系统是否泄漏，这时液晶显示屏下部将出现提示：“堵住取样探头口，并按OK键”。用户应按此提示操作，按一下“OK”键之后，会出现提示：“泄漏检测开始”，以倒计时方式显示剩下的检漏时间。

    检漏完毕，如有泄漏，将出现提示：“检漏失败”。

1.4自动调零

    仪器进入自动调零时，显示屏下部将出现提示：“调零中”。调零结束后，提示将消失。显示屏进入住菜单。

注：预热期间请勿将取样探头放在车辆的排气管中，应放在清洁的空气中，以免影响仪器的零位漂移和示值误差。

1.5 HC残余检测

调零结束后，仪器自动进行HC残余检测。HC残余超过20ppm，提示栏中将出现“HC残余超标”提示。