找有关成都汽车尾气排放量的数据

【专家解说】：成都官方宣布即将推行汽车欧Ⅲ排放标准引出两大悬念：一是私车第三城今后如何走？二是该政策兑现前汽车厂商如何分享全新的商机？ 　　新闻 　　上周六，北京开始分两个阶段执行国家第四阶段机动车排放标准。新排放标准实施后，北京将与欧盟目前的排放标准实现接轨，成为国内第一个实施这一标准的城市。与此同时，成都市环保局传出消息，成都计划在2011年推行相当于国四标准的欧Ⅳ标准，而最近的计划是，从本月开始将把新上牌小汽车的排放标准由现在的欧Ⅰ提高到欧Ⅲ。 　　此外有消息称：成都今年将对高污染车(未达到欧Ⅰ标准的车)通行进行区域限制，加大淘汰力度。为推行欧Ⅲ标准的实施，下一步计划将高污染车辆限制进入二环路的时间由白天延长为全天24小时。 　　影响 　　事关切身利益，汽车排放标准突然间成为买车者、用车者的关注焦点。从来没有“限小车”枷锁而发展成“私车第三城”的成都，如今因为环保需要而推行严格的排放标准，近年来备受厂商青睐的成都车市今后会发生怎样的变化？本期，我们就来看看排放标准提升产生的“蝴蝶效应”。或许第一个变化就是，买车者的口号会改为：“买车，不看排量看排放！”