从超威式转型看新能源汽车离我们有多远

【专家解说】：随着新能源汽车补贴政策和一二五规划的出台，越来越多的相关企业转向新能源汽车领域，尤其作为新能源动力源的蓄电池行业，在老大哥超威的带领下，纷纷步入汽车动力电池的研发中。 春节气氛还未结束，中国电动汽车论坛就在北京召开，200多与会者关于中国电动汽车产业发展现状予以了深度剖析，并探讨和研究了如何推进以电动汽车为代表的新能源汽车产业化之路。这一产业论坛的召开，更加坚定了企业向新能源汽车领域转型的决心。 那么，这是否意味着新能源汽车很快将在国内普及呢?目前国内出现了不同的声音，虽然有不少人表示新能源汽车将很快走进人们的生活，但并不看好新能源汽车的迅速崛起也大有人在。不少专家认为，新能源汽车目前在动力源上主要依赖蓄电池，但我国蓄电池受到技术限制，难以满足新能源汽车高性能高动力的要求。这一技术瓶颈需要很长一段时间的攻关和突破，因而新能源汽车也不可能很快得到普及。 而事实上，这种担忧也不无道理。就目前来说，虽然众多蓄电池企业都在抢滩汽车动力电源市场，但真正具有竞争力的企业少之又少，能够达到汽车用蓄电池高要求的企业就更少了。 就目前参与汽车动力蓄电池研发的企业来说，不乏超威、天能等有实力的大型企业，但更多的还是技术难以达标的企业。据了解，目前几大新能源汽车厂商都已和超威建立合作，但首度涉足汽车动力蓄电池的超威能否一次性承载如此大量的生产呢?这对超威将会是一次大考验。 各新能源汽车厂商把动力电源的供应押宝在少数企业手中，不仅不利于蓄电池行业的整体发展，对新能源汽车的批量生产也会是一大风险。汽车动力蓄电池行业的畸形发展将制约新能源汽车的普及。 另外，目前国家对于新能源汽车的管理措施一直没有出台，电动汽车也不在国家允许挂牌范围，因为国家对于电动汽车安全技术性能标准还没有形成条文规范。也就是说，目前国内新能源汽车尤其是纯电动汽车还没有真正走向市场，有专家预测，新能源汽车要普及得等到五年后。