汽车为什么必须用汽油

【专家解说】：面蒸汽机车现及其发展析问题 、蒸汽机力车 自古直利用力畜力作车辆力源发展利用自力制造风力车再随着机械业发展制造滑轮车、发条车等些车辆都缺乏使用价值没世认 十八世纪叶瓦特蒸汽机现欧洲第工业革命导火索蒸汽机车诞奠定基础1769工程师兼陆军炮兵尉尼古拉斯·古诺(N·JCUGNOT)制造世界第辆蒸汽机力前三轮车(题图)制造辆车主要目牵引火炮车身木制用三庞车轮支撑前轮直径1.28米轮直径1.5米车前部设梨形锅炉锅炉部两容积11加仑汽缸锅炉产蒸汽送入两汽缸推两塞运通简易曲轴塞运所产力传给前轮由前轮带整车行驶辆车看虽显笨重制作简陋且工作效率高采用机械力实现自驱亦即现代意义自化完全说历史性飞跃起点十八世纪末欧洲各及美先制造运载物资、运送员等用途更加广泛蒸汽机车车身其结构改进十九世纪期便形蒸汽机车全盛代(本文专指公路蒸汽机车)所蒸汽机车类交通史占重要位蒸汽机车与现代汽车相比具自身驱依靠轨道架线装车轮能道路行驶等特点同处外燃机作力源外燃内燃罢都属发机范畴形式同由见力源看论使用何燃料要靠自身驱已具备汽车基本条件蒸汽机车称汽车 二、内燃机力车 1885德工程师卡尔·奔驰(Karl Benz)制世界第辆汽油燃料内燃机力主要用于员乘坐现代汽车奔驰号车(图2)并获专利权车装三实橡胶轮胎车轮前面轮面两轮;台单缸四行程汽油发机设置于两轮间;发机产力靠齿轮链条机构传给装差速器轴行驶向靠操纵杆控制提高员乘坐舒适车架车轴间装钢板弹簧悬架使更加具现代汽车特点 内燃机作驱力使汽车车体轻颖灵巧自化程度高操作省力同使汽车工业技术理念升华汽车词外语冠Automobile〃?其并没内燃机、外燃机使用燃料意更没特指汽油燃料其本意自行驱诸前文所述汽车定义免具定片面性 三、同燃料 同用途汽车并存 1898狄塞尔(Deisel)首慕尼黑展览展研制柴油内燃机使汽油汽车主导位受挑战同美阿尔道夫·布功制造世界第辆柴油汽车柴油汽车现拓宽发汽车用燃料途径随着汽车制造业发展科技术进步科家研制气、煤气、甲醇燃料电能、太阳能力汽车些同燃料同形式能量力汽车研制功既打破直认汽车汽油燃料概念框架打破汽车内燃机力源观点新能源发利用使汽车家族断发展壮用途更加广泛并随派具各种用途力机械使汽车目形琳琅满目、百花争艳美景象诸:洒水车、消防车、工程车、型平板运输车、扫雪车、翻斗车及担负各种军事任务汽车胜玫举(图3)些汽车虽种类繁异彩纷呈用途迥异都未异汽车整体特性都基于交通运输本能派按照西汽车初现界定都应属于自车范畴 摩托车英文Motorcycle译音Motor发机cycle自行车?江苏童版社1999版《越跑越快》)三轮摩托两种种功率较二轮摩托车加装车轮边斗侧三轮摩托车;另种轮前居两轮三轮摩托车说明摩托车自行车或类似自行车车体加装发机车架与汽车车架着截同三轮摩托车则由二轮摩托车派虽属于自车范畴汽车 拖拉机种农用机械其用途随着汽车工业发展离20世纪70代前论城市乡村公路拖拉机随处见其作种重要运输工具农用机械种情况我更普遍见用途说拖拉机汽车拖拉机与汽车相比整体结构着明显差异汽车车身体除别车类部车型:型平板运输车驾驶室与载物平板共车架外其各类车辆驾驶室与车厢要体要统固装车架;拖拉机车身?相于汽车?两半式间络连接驾驶室与车厢能固装体且驱轮轮?车?故拖拉机同属于自车范畴汽车 综所述:汽车属于自车范畴发展着家族同期汽车着同技术性能结构特点汽车种自身力驱依靠轨道架线具4或4车轮驾驶室与车厢体或固装同车架能道路行驶轮式交通运输工具及由派具其特殊用途轨自车辆 给汽车冠准确定义并非易事点必须承认汽车种公共事物属于全世界给名副其实解释所汽车责任