电动车好好好长时间没骑了,是不是就跑没电了
来源:新能源网
时间:2024-08-17 10:21:55
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电动车好好好长时间没骑了,是不是就跑没电了【专家解说】:根据多年的经验,春节过后,很多电池充不上电,拿来检测,充电器好好的。检查电池6-28v之间占多数。这样的电池用3842充电器
【专家解说】:根据多年的经验,春节过后,很多电池充不上电,拿来检测,充电器好好的。检查电池6-28v之间占多数。这样的电池用3842充电器是不能充起来的。除非用494的充电器才可以起死回生,但是,现在99%的充电器为3842的。所以电池就这样误判为死刑。用户冤枉换了电池,厂家损失巨大。实际上,这些电池很多是可以激活的,使用效果是很好的。
但是,同样是春节,有些电动车1个月不充电,打开电门锁就可以行驶。一点也没事。为什么?联想起电池出厂,有2个月周转期。就是说,2个月库存期对电池来说,没有什么影响的。但是到了车上,才10天左右就完蛋了!这不得不引起我的思考。
最终在今年春节后得到部分答案!!
1 凡是控制器有3条电源线的,电门锁倒是关闭了,电流为零,但是主电源线却是一直与电池连接。用万用表测量,几乎没有电流,(表精度不够?)但是这种电动车的电流却不能完全关闭的。除非关闭空气开关,或者把电池拿下来,与电动车彻底绝缘。这种种电动车结构,只要拔除电池,控制器上的电压在几秒种后就会低于欠压保护值,可见这就是电池杀手啊。
2 凡是控制器电源线只有2条的,钥匙控制大电流。相当于空气开关性质。这种方式可以说没有放电电流。用万用表即可验证,当电池与车体的连接线脱离后,立刻用数字电压表检测控制器电源线,电压保持很长时间不下降,下降也是很慢的。说明了,这个电动车线的绝缘很好以及控制器漏电流非常小。这种线路结构和优秀的控制器结合,充满电后关闭电门,2个月也不会出现电池欠压的。(电池自放电严重的除外)
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