北京现代伊兰特和捷达买哪款车好呢？帮忙给点意见?

【专家解说】：　　伊兰特今年销量仍然达到了117396万辆，市场保有量突破67万辆，成为名副其实的“新一代国民车”。 　　时尚的前雾灯形状，横式的散热器隔栅、流畅优美的车身线条，简洁大方的前脸；在动力上，伊兰特采用世界领先发动机技术的CVVT发动机，CVVT发动机引用了“连续可变的气门正时技术”。同时，伊兰特4525mmx1725mmx1425mm的空间规格可谓同级别车型中最为宽敞舒适色。伊兰特还配备电动天窗、真皮座椅、电动折叠后视镜等豪华车才有的舒适性配置。在安全性上，加固的车身设计、双安全气囊、四轮盘式配以ABS、电子刹车制动力分配系统等装置让伊兰特制动效率更佳。巨大的市场保有量，保证了伊兰特购车和维修的便捷性。北京现代目前在全国拥有420个经销店，130家特约服务站。不仅如此，伊兰特维修是非常经济的，除了零配件成本低廉的原因之外，伊兰特的发动机、变速箱动力总成享受5年10万公里的保修服务是一它的另一杀手锏。今年7月，北京现代针对伊兰特等全系车型的发动机、变速箱总成，将保修期从2年/6万公里延长至5年/10万公里。而大部分厂家不予保修的汽车消耗品，北京现代也推出了包括12类零部件在内的3个月/5000公里的保修政策，省却了不少烦恼。 　　老三样之一的捷达，入主中国车市已有19年之久，多年来一直荣保车市“常青树”之称。提到捷达，联想到的第一个词便是：经济。2008年下半年上市的捷达“新伙伴”价格甚至比“老伙伴”便宜了2000元，厂家指导价7.48万元，如果您经济实力还不是那么雄厚，渴望在春节前成为有车族，满足家用需求，同时并不过多的考虑高端配置，那么捷达将是不错的选择。 　　提到捷达，大家会联想到它的外观，这不得不赞叹大众的勇气。无论市场风云如何变幻，车型如何更新换代，捷达我行我素，十年如一日的保持着其线条分明、简朴无华的外表，如果您是嗅觉敏锐的时尚达人，那么还是考虑伊兰特为妙。在内部空间上，捷达4428mmx1660mmx1415mm的车身规格，虽然相对伊兰特而言不具优势，但作为在春节期间以代步为主要功能的家用轿车来说，在功能上的目的亦可满足。动力上，捷达采用了RSH发动机，RSH发动机是德国大众在PQ35平台上新研制的一款低成本的发动机，主要用在大众产品线上的一些低端的产品上。捷达之所以不采用目前较为普及的4缸16气门发动机，主要是成本上的考虑，如果不重点考虑动力性，那么不必太过拘泥于这一弱点。并且，在中国驰骋了多年的捷达，维修网络也已经相当广泛，维修费用也相对经济，即使发动机出现了故障，也能快捷、经济的重新启动爱车。 　　无论是新一代国民车伊兰特，还是车坛常青树捷达，从价位、配置、动力等因素来综合考虑，均为春节入购车的不错选择，至于开哪辆车回家过年，还是要看个人偏好和使用需求。