混动车为何不好“混”?

【专家解说】：据悉，在广州购买指定型号的混合动力车型不需要摇号或拍牌，且能获得政府补贴--花费最少的钱，最快的速度上牌，混合动力车型是不二之选，但奇怪的是，混动车的市场认可度依然不高。 广州实施汽车限牌以来，政府每月提供960个个人新能源车牌指标用于无偿摇号，每期却只有100多号人参与购买新能源车。2013年第一期，面对1220个单位及个人新能源车指标，提出申请的单位及个人却只有18位和76位，这也是广州实施中小客车指标摇号配置以来，该指标申请数首次跌破至100以下。广州新能源车牌遇冷，笔者大胆猜测，消费者普遍存在两大误区:一是很多人认为新能源车需要插电充电，而相关的配套设施欠缺;二是电池使用寿命较短，会影响到车辆的二手残值率。 其实混合动力汽车在国外服役已久，且保有量已达到一定数量，稳定性和使用寿命毋庸置疑。据笔者了解，混合动力电池寿命一般跟汽车整体使用寿命一致，足见混动技术已相当成熟，混动车确实具有一定的产品竞争力。加上上述国家对新能源车发展规划的利好政策，以及广州限牌政策的“特别照顾”，“务实进取，敢为人先”的老广们，不妨响应国家节能减排的号召，去尝试了解和接受混合动力汽车，说不定也会和笔者一样，收获不少惊喜呢!周建雄