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东风雪铁龙新爱丽舍双燃料车性能如何?

来源:新能源网
时间:2024-08-17 13:52:14
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东风雪铁龙新爱丽舍双燃料车性能如何?【专家解说】:  近年来,国家发改委不断上调油价,油价节节攀升,并有持续上涨之势。再加上此前一直在业界流传的燃油税即将正式出台的消息,“买车容易

【专家解说】:  近年来,国家发改委不断上调油价,油价节节攀升,并有持续上涨之势。再加上此前一直在业界流传的燃油税即将正式出台的消息,“买车容易,养车难”成为许多消费者面临的两难选择。因而,经济节能优势突出的车型开始受到不少消费者的期待。  2008年9月12日,东风雪铁龙新爱丽舍CNG双燃料车正式上市。由于CPI的持续上涨,它的上市,吸引了不少既想买车,又担心用车成本的人。虽然新爱丽舍CNG双燃料车的节能早已不是什么秘密,但具体能节省多少?到底能带来多少实在的利益?却未必是每个人都清楚。  首先,以普通出租车为例,使用普通的汽油燃料车,以每年行驶10万公里、每100公里耗油约为8升、油价为6元/升的市价计算,每年的油费大概是4.8万元左右;使用新爱丽舍CNG双燃料车,同样行驶10万公里,每100公里耗气约为7立方米,天然气现价约为3.3元/立方米,每年的气费约为2.3万元。如下图:  也就是说,一年的气耗比油耗大概要节省2.5万元!购买一辆新爱丽舍CNG双燃料混合动力车,比普通的爱丽舍大概要增加1万元左右成本。仔细一算帐,购买一辆新爱丽舍CNG双燃料车所多付出的成本,半年内就可赚回来,新爱丽舍CNG双燃料车无疑可以为使用者带来更长远的利益。  其次,除了气耗便宜之外,维修保养也可节省许多开支。由于天然气燃烧充分,可以减少发动机积炭,再加上气体燃料不会稀释润滑油,润滑性能更好,因此能有效减少发动机的磨损,延长发动机寿命。磨损少、保养频率降低,一位使用爱丽舍CNG双燃料车的宋师傅说“发现爱丽舍CNG双燃料车的发动机耐用,这几年花在发动机保养的费用明显减少”。  新爱丽舍CNG双燃料的发动机,采用了多点电子喷射技术,与单点喷射技术相比,不仅确保了强劲的动力输出,更加准确控制喷气量,节省气耗,而且能降低汽车尾气排放。  目前,市面上也有很多厂外改装的双燃料混合动力车,是在普通车的基础上进行手工改装,这些车的改装成本也许更低,但是,安全隐患却不容忽视。以线束为例,小作坊里手工安装的线束存在很多接口,无法保证其密封性、耐腐蚀的性能,容易引起接触不良、短路、与周围零部件互相干涉等问题,甚至引起车辆起火。  新爱丽舍CNG双燃料车,设计和制造要求完全符合国家标准,同时工艺规范比较严格,更主要的是完善了天然气与原发动机的匹配问题,提高了整车的质量稳定性和安全性,因而避免了其他厂外改装车型的方案不合理、安全难保障、质量难控制等诸多问题。  压缩天然气作为环保能源,不含苯、铅、硫等有害物质,而且其燃料费用低于汽油,在国内油价日益上涨以及未来燃油税实施后,新爱丽舍CNG不仅在油耗支出方面减少了一半的开支,在燃油税方面也将减少一半的税金。  省钱、环保、安全、放心!难怪新爱丽舍CNG双燃料混合动力车一上市,就接到多个城市的出租车定单。其市场表现值得期待。(周丽琴)