中国十大支柱产业是什么?

【专家解说】：我国近期产业规划推出的十大支柱产业:有色金属产业、汽车产业、钢铁产业、装备制造业、电子信息产业、纺织业、船舶制造业、石油化工业、房地产业、轻工业。 为贯彻落实国家经济增长“保八”目标，十大产业振兴规划临危受命，相继出炉。短期来看，这些规划将有利于解决上述产业目前遇到的实际问题，缓冲世界金融危机对中国的影响;长远来看，将对中国产业技术升级改造以及产业结构优化调整产生深远影响。 纵观十大产业振兴规划，可谓看点多多:投资拉动、退税优惠、金融配套支持等行业提振方式频繁出现，上述振兴方式的选择更多地倾向于帮助行业企业提高自身“造血”机能，对降低企业负担、增加企业收入的作用也更加值得期待。 有色金属产业振兴规划显示，将着重对企业联合重组做出重点阐述和安排。规划提出鼓励大型企业以多种方式进行重组，力争形成3至5个具有实力的综合性有色金属企业集团。 钢铁产业振兴规划也明确表示，要发挥大集团的带动作用，推进企业联合重组，培育具有国际竞争力的大型和特大型钢铁集团，优化产业布局。 汽车产业调整振兴规划五项举措中，推进汽车产业重组成为仅次于拉动汽车消费的重要救市政策。支持大型汽车企业集团进行兼并重组，支持汽车零部件骨干企业通过兼并重组扩大规模。 装备制造业规划也表示，要支持装备制造骨干企业进行联合重组。纺织行业规划要求，将对优势骨干企业兼并重组困难企业给予优惠支持。被誉为惠及面最广的轻工业振兴规划也对此方面有提及，表示要支持优势品牌企业跨地区兼并重组，提高产业集中度。船舶业规划也明确表示，要支持企业兼并重组。 投资拉动专项支出 资金投资被认为是最能产生直接效应的行业振兴手段。投资拉动增长这一传统实施方式，在各大振兴规划中多以技术改造专项资金、研究资助、生产投入等方式出现。 汽车产业振兴规划就明确表示，在支持企业自主创新和技术改造方面，今后三年中央安排100亿元专项资金，重点支持企业技术创新、技术改造和新能源汽车及零部件发展。 钢铁产业振兴规划也显示，要加大技术改造、研发和引进力度，在中央预算内基建投资中列支专项资金，推动钢铁产业技术进步，调整品种结构，提升钢材质量。 电子信息产业振兴规划也表示，要加大投入。此外，还将鼓励引导社会资金投向电子信息产业。 纺织行业振兴规划明确，要在新增中央投资中设立专项，重点支持纺纱织造、印染、化纤等行业技术进步。 船舶业振兴规划则表述得更具体，将在新增中央投资中安排产业振兴和技术改造专项。 退税优惠进一步加大 提高退税历来是产业提振的常规方式，在十大产业振兴规划中，这一传统方式更是被运用得淋漓尽致。 在退税优惠一项中，纺织行业振兴规划明确，将纺织品服装出口退税率由14%提高至15%，对基本面较好但暂时出现经营和财务困难的企业给予信贷支持。加大中小纺织企业扶持力度，鼓励担保机构提供信用担保和融资服务，减轻纺织企业负担。 而有色金属行业企业建议降低电价的要求虽然未被采纳，但以前没有给予出口退税的铝合金型材的出口退税率也提高到5%。 电子信息产业振兴规划也表示，将继续保持电子信息产品出口退税力度，进一步发挥出口信贷和信用保险的支持作用。 装备制造业振兴规划也表态，要鼓励开展引进消化吸收再创新，对部分确有必要进口的关键部件及原材料，免征关税和进口环节增值税。 金融扶持配套使用 除了政策倾斜、税收优惠等方式外，在不少行业振兴规划中，多种金融扶持手段配合使用也十分常见，如财政补贴、银行信贷、集合发债等。 汽车产业规划就明确表示，将把培育汽车消费市场放在振兴汽车产业的第一位。具体内容包括，从2009年3月1日起，国家安排50亿元，对农民报废三轮汽车和低速货车换购轻型载货车以及购买1.3升以下排量的微型客车，给予一次性财政补贴。增加老旧汽车报废更新补贴资金，并清理取消限购汽车的不合理规定。此外，中央财政还将安排补贴资金，支持节能和新能源汽车在大中城市示范推广。还要支持汽车生产企业发展自主品牌，加快汽车及零部件出口基地建设，发展现代汽车服务业，完善汽车消费信贷。 石化行业规划也表示，要抓紧落实成品油储备，完善税收政策，增加技改投入，加大对石化企业的信贷支持;船舶业规划显示，要加大信贷融资支持力度，支持大型船舶企业和航运企业按期履行造船合同，采取鼓励措施支持购买弃船;电子信息产业振兴规划也表示，将进一步发挥出口信贷和信用保险的支持作用。