别克君威车改天然气单点和多点哪种好?

【专家解说】：各有各的优势!直喷装置(多点)的是有电脑版控制的!功率损失不大!动力强!但是故障多!人为不可调节! 传统式接口进气装置(单点)是人为调节减压阀来稳定汽车怠速和混合气!也就是说怠速高低和发动机的混合气进气比例由人工来调节的，调节的不好不但废气还没有动力!怠速也是一样的!但是人为调节比较方便，只要自己能了解其作用，也很方便!不比直喷的差到哪去! 我也是个君威3.0的改的单点的就是怠速不那么稳还可以接受!但是很省气的!70的罐一罐气市区140!长途210左右!开空调也没问题! 在这里我要解释一下我以前跑过的士，从2003年就烧的气!对其特别了解!单点的要长期调整没有固定值!全凭驾驶者自己感觉!没什么技术含量!避免有人喷粪说我3.0的车能跑那么多路! 在此说明问题 君威跑高速比较省油看转速表就能明白了!120的时候4档就在2100转要比4缸低很多!跑的士时捷达车120上5档要有3500转!不信的可以去看看!这就是大排量车在高速省油的奥秘，排量大高速行驶时动力强转速低，也就是轮子转得快发动机转的并不快!小排量没力所以就只能靠高转速拉高车速了!就这么个道理!君威改气挺浪费后备箱的!。。。。。愿能帮助你!