寻有关兰州环境论文资料

【专家解说】：一座工业城市的环境重负——兰州环境调查 (导言)兰州是一个把环境视为极端敏感问题的城市，众多与环境相关的数据都秘而不宣 从距离兰州70公里的中川机场进城，沿途几乎没有任何绿色植物，有的是遍布树坑却 一派荒芜的圆形山丘，当地人说，这里的树种了死，死了种，一颗树的成活成本高得惊人，而已经几十年没见到成活的树了。狭长的河西走廊形成了兰州冬春沙尘暴的通途，来自内蒙古东部的沙尘直接影响了兰州备受诟病的TSP(总悬浮颗粒物)指数。 但这绝对不是惟一的原因，记者从位于兰州市中心的东方红广场出发，东到榆中县西到著名的工业城区西固绕城一周，车速不算太慢，整整花了四个小时。这像是一次对50年工业文明的回顾之旅，沿途的知名企业就有西北油漆厂、兰州铝厂、兰州钢铁厂、兰州炼油厂、兰州石油化工厂等等。锁住兰州东口的钢铁厂为了养活上万名职工，目前在倒闭传言中利用破旧的厂房继续开工，高耸的烟囱冒出五颜六色的烟雾。作为上市公司的西北油漆厂，就在年成交额达45亿元以上的西北小商品批发城后边，这里做生意的人来来往往，人们对空气中整日里弥漫的浓烈的油漆味已经习以为常。在兰炼、兰化所在的西固，以前兰州人形容，在那里是外出戴了口罩，鼻子处会有两个黑印儿，天上的太阳大白天看起来像月亮，西固内曾有一个一望无际的垃圾山，山上有一些拾荒的人兼养猪，养出来的猪被称为“垃圾猪”。如今虽然再找不到垃圾山，但在大街上随便行走都会觉得呼吸不畅、眼睛不适。 记者采访到的所有了解兰州环境问题的人都格外强调，正因为东西走向狭长的地形，导致了兰州空气流通不畅，污染后的空气不容易散发，郁积城内，造成了可怕的“逆温层”。也就是大气层上层的气温比下层高，形成了一个让人头疼的“罩子”。 5年前，在兰州东部近郊榆中县的大青山，兰州市政府曾做过一个类似于“愚公移山”的“引风入城”工程，前后至少投入了约9000万元，试图将挡住兰州东面风入口的山头削平，这个当时经过兰州大学专家教授严谨求证的工程，后来被证实是一个笑话。出面说服政府做这个工程的大青山开发公司，据说其背景为一家房地产开发公司，更多人认为这家公司不过是想在那削平的山头上搞一些楼盘，现在它正和榆中县政府为了这起旧公案来回打官司。兰大一位不愿意透露姓名的研究资源环境的教授认为:“这个当时被认为是惊天地泣鬼神的工程纯是在玩玄的，其结果不过是把东部污染后的大气带入城区，在里边搅匀了。这个工程的原计划是把山削到与地面平，然后借助黄河水冲出至少3000亩地，按照每亩3000元算，利润确实可观。” 自2000年6月5日，全国实行空气质量日报制度至今，兰州市优级水平的天气仅有4天，被污染天气出现的频率高于65%。在已经实施空气质量日报的42个城市中，兰州的空气质量居倒数第三位，在世界污染最严重的十大城市中，兰州成为国内的代表性城市。这些数字导致了环境问题在兰州的敏感。听说记者要采访兰州环境问题，甘肃省环保局环境监测中心数据室主任牛耘说:“这个问题还是问市环保局比较合适，因为太敏感了，我们不好说什么。”随后，兰州市环保局环境监测站副站长王庆梅接受了记者采访，她提供了一组关于兰州飘尘天气连续上升的数字，1998年是1起，1999年是5起，2000年上升到7起，而2001年仅9月以前就已经达到了17起，这种天气的特征是开始的时候突然烟雾弥漫，两三天后变成了静止的飘尘。而导致这种天气的原因，她并没有给更详细的解释。关于它对人体的危害，她认为:“据我们分析，这里边主要就是TSP，主要对儿童老人的呼吸道有影响，其中并没有含毒气体，所以还不是最有害人体的污染物。” 兰州有一个污染企业“黑名单”，目前列在这个名单内的有28个，同时它们多数也是兰州的纳税大户，基本上动不得，名单也是不公布的。1998年公布的重点污染源为21个，含糊其词为全市三大铝厂、三大电厂以及钢厂、化肥厂、煤制气厂、维尼纶厂等，它们的工业废气排放量已经占到了全市的85.4%，工业废水占44%，工业废渣占71.6%，以粉煤灰、炉渣、煤钎石和冶炼废渣为主。 王庆梅举例说明目前让他们比较头疼的污染企业是紧贴着城市中心区域的第二热电厂，这家工厂有个排放烟柱抬升高度达220米的大烟囱，烟尘落点正好在位于闹市的铁路局和南关十字一带。兰州从9月20日开始引入天然气，有关方面对这次改造期待颇高，王庆梅认为如果冬季采暖不用煤的话，兰州的TSP指数可望减少五至六倍。问题是，天然气价格至少是煤气的一倍左右。要把400台锅炉变成天然气，至少需要6亿元。但是它得到的直接好处是可以减少二氧化硫1320吨，烟尘8460吨。 兰州大学城市规划设计研究所副所长张旺峰对兰州空气问题所持态度却并不太乐观，他认为:“仅仅从央视《天气预报》的数字看来，兰州空气指数最恶劣的时候为500，2000年12月有过连续7天超过300的重度污染气候。仅仅从这个意义上比较极端地说，兰州应该归于不适合人类居住的城市之列。”他还补充道，“到现在为止，对于TSP，官方还没有作过原解释，它对人体伤害程度也没有一个权威说法，我们仅仅知道那是一种沾到肺泡的尘肺污染。而从国家预防医学科学院提供的一份最新的调查报告显示，TSP是对人体伤害最大的污染物，特别是对呼吸能力弱的人群。” 市政府在2001年拨出了2800万元用于治理环境，这是往年的八倍。但是要根除兰州的污染，关系到改变整个城市功能。张旺峰认为:“兰州的纬度位置、地形位置和城市的功能规划因素，加剧了环境污染，而环保立法一直滞后于经济发展。”最初，出于交通和战略上考虑而在兰州至少2/3的地区修建工业区，在修建时代，并非一点环保意识没有，比如当时就埋设了一条长28公里、直径1.2米的污水管，从东港直接进入黄河，绕过了市区。但对大气的考虑却比较少，东西两面的工业区正好是城市冬夏两季的上风区。 兰州的工业生产结构是以电力、石化、建材、金属冶炼、机械和防治等部门为主导，工业构成中，轻重工业分别占18%和82%，重工业中原材料和采掘业占77%，加工业仅占23%，重工业的能源年消耗量占总量的79.6%，其中86.8%一次性能源为煤炭。 张旺峰还指出，由于兰州是河谷，交通流动上东西干线上十字路口极多，跑个几百米就有个红绿灯，很多车在市区时速只能在20公里左右，汽油燃烧不充分导致更多的污染。在兰州街头常常可以看到车况极差的车辆，比如农用车或者“面的”，在冒着黑烟坚持运营，目前市区内登记在册的机动车有180万辆，但作为西部必经之道的兰州，有无数跑长途运输的过路车，通过市内主干道，留下了更多挥之不去的烟尘。当然，据说这种状况也在改变的努力中，正在修建的西宁到兰州到天水高速公路，将把这些车引到城外。 干旱的兰州年降水量仅为300毫米，而年蒸发量达到1650毫米，但是降雨给兰州带来的并非福音。记者在兰州遇到了一次雨，雨水夹带着大量的沙尘，城市里泥泞不堪，地面雨水蒸发后，整个城市的路面都会留下厚厚的一层细黄沙，车辆过后，成为长时间内难于消除的扬尘。(记者/巫昂)