江淮新能源电动汽车爬坡怎样?
来源:新能源网
时间:2024-08-17 08:56:59
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江淮新能源电动汽车爬坡怎样?【专家解说】:江淮新能源电动汽车爬坡还可以的,新能源电动汽车对于电机是一个很大的考验,不过,现在很多电机都采用了蒲微防水透气阀解决电机内外压差、防水等问
【专家解说】:江淮新能源电动汽车爬坡还可以的,新能源电动汽车对于电机是一个很大的考验,不过,现在很多电机都采用了蒲微防水透气阀解决电机内外压差、防水等问题!
新能源电动汽车爬坡试验方法:
1、电动汽车应用最低档起步,之后档位不再改变。
2、试验时,应将加速踏板踩到底,使电动汽车获得最大驱动力。
3、试验时,电动汽车应从起步跑道上起步,以5公里/小时或低于5公里/小时的速度驶入测量区,然后,获得电动车辆在8s或低于8s的时间内能通过测量区内的最大坡度。
4、如果没有陡坡试验用的适当坡度,或尽管调整载荷,但电动汽车仍不能以最大驱动力行驶,则最大爬坡度可以通过直接测量最大驱动力或利用电机转矩,速度特性得到的最大转矩来估计。
陡坡试验
1、对于长坡试验,应选择一个大约有10公里/小时的上升坡道,并具有良好的路面条件,坡道应包括1公里/小时长,坡度12%(大约7°)坡道。
2、试验场地 对于陡坡试验,试验场地应是人工防滑陡坡,其坡度接近于估计的最大坡度,这是一个理想的陡坡,如果上述理想的陡坡没有,则可用硬质土地或草地的天然坡代替,包括一段10m长的,坡度一致的测量区域,测量区域应有一段起步跑道。
2016年新能源电动汽车电机、电池、ECU控制器的要求越来越高,防水、防爆、透气、平衡压力等都会考虑进去,那么用蒲微防水透气阀是解决新能源电动汽车电机、电池、ECU控制器的防水、防爆、平衡压力最好方法。
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