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人与人交往的居住空间最重要是什么

来源:新能源网
时间:2024-08-17 10:38:33
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人与人交往的居住空间最重要是什么【专家解说】:  第一,将适用于服务进行结合;第二,天津交通发展应该基于公共交通系统;第三,国际化道路;第四,中国类型空间的使用;第五,可持续建筑的

【专家解说】:  第一,将适用于服务进行结合;第二,天津交通发展应该基于公共交通系统;第三,国际化道路;第四,中国类型空间的使用;第五,可持续建筑的使用;第六,最后是提一些对中国建筑的态度。这是一些简单的建议,但是可会对中国很多城市都会起到作用。这并不是我个人的建议想法,这是非常必要的建议,是基于我以前的研究。   第一,Mix use nd service.使用的混合型,各种功能相融合,更加便利。   还有一种就是为每一个区划定一种功能。如果是那样就可能是功能更加中立。按单一功能划定区域可能会带来不方便,可能我在居住区,可是我想喝牛奶,会跑到另一个功能区购物。消耗的时间、金钱、精力和生活。减少小汽车的使用以及人们的移动、行走。基于这种空间的复合型,特别是不同功能之间的融合,为人们带来方便。强化人们交往空间的功能,这在中国是非常重要的。解决方式并不是多建一个公园。如果是这样就太简单了,可能每隔多少米就建一个小公园。这个问题是更加的复杂。城市规划在更大的尺度上应该是基于一种服务性的,不要感觉到是一种沙漠孤岛的感觉,不是每一个功能被独立到一块地方,而是融合的。   第二,Public trans portation——公交系统。   如果,我们进行不同使用功能的融合,我们就会降低私家车的使用。这样就会加强使用短距离的交通方式。就像我们十五分钟来坐公交车。降低私家车这是一个非常大的错误。私家车的使用在中国可能意味着某种象征、某种富有,但是这样发展下去,私家车的使用是一定要停止的。好像美国发动伊拉克战争实际上就是为了那里的石油一样。   我们可以转变一下观念,在更近的距离其实我们如果可以走五分钟的话,其实我们根本不需要私家车。我的建议就是将来可能使用这种电瓶车,电瓶的公交系统(免票)。这不是一个梦想,这是一个非常很现实的也非常易于管理。这是一个非常简单的概念,如果我要坐车的话,我需要买票,如果我有私家车的话会更加的方便。如果一个人这样认为,很多人都会去买私家车,这样政府就会拓宽道路,这样一步一步地发展下来。更多的污染就意味着要追加更多的投资去净化空气,别人的健康就会受到威胁。所以,在将来实际上这种投入是像无底洞一样。这种免票的公交系统包括免票的地铁系统,看上去实际上政府可能每个人亏了一块钱,但是为了将来设想的话是非常方便的。更好的合作,为将来城市发展有更好的策划。所以这种电力车的使用以及自行车的使用是城市交通的解决方式。   美国南部的城市规划的经验告诉我们,城市规划可以是基于将景观设计融入到城市发展当中。包括步行街的设计,而不是建筑和公园独立开。巴西有一个很好的例子,就是在海边建了一个建筑,它很好的建立了大海、步行街、以及海滨城市,人们之间参与的关系。   第三,Global approach for all the city.   整个城市应该发生根本性的生态的改变。生态系统的重构。不仅仅是对于一个房子,而且对于整个城市的太阳能、风能各种生态可循环使用回收材料的普及使用。当然,在最开始这种基础设施投入会非常高,但是在将来它的消耗会很低、很健康。PV板的使用可能是一个很好的循环使用的例子。因为这种绝佳的投资包括板子的更新正好是符合了某种循环。在中国,我们可能消耗能源需要付钱。但是在意大利,PV板的使用是受到鼓励的,政府会投入70%的钱来鼓励人们去使用。   在法国的城市,我们可以在街道上看见这种电力公交系统的设备。无论是私家电力车还是公共电力车城市只要提供这样一种基础设施,随时可以充电非常的方便。在意大利油的价格换成人民币是14块钱/L,16公里/L,16公里的路就要花14块钱。如果用电力车的话,每百公里可能才会花10块钱,还包括两年换一次电池的费用。还有一种车的动力是基于气压,还是同样可以用于公交系统、私家车以及自行车。所以,这里有很大的基础投入。   第四,Use of the Chinese category of the space——中国式的空间使用。   城市应该依从于空间关系。中国空间对于“无”的认同。在阿拉伯国家、意大利南部也是这样,人们参与到街道,人的公共活动在街道上发生。街道上发生的人的行为就意味着一个社会活动、社会交往。这样看起来一种奢华的、一种舒适的生活方式其实并不是一定要高消费的、花很多钱才能达到。并不是说中国人不能像西方人那样过高质量的生活,而是要把能源的使用融入进去。   第五,Sustinable approach for the architecture.   我们应该用更整体的眼光去看待可持续建筑,可持续生活。其实每一个单独的建筑都什么都不是,而是各建筑之间整体构成的。玻璃的使用是错误的,因为玻璃使用可能我们现在看起来很时尚、很普及,但是实际上是一个错误的、失败的。虽然我们会很轻松地听到很多双层玻璃、保温玻璃等各种高技术的建筑,其实我认为这都是一些谎言,也许会更漂亮,但绝不是可持续的。玻璃应该仅仅用于某一些小的方面,解决一些小的问题而不是解决所有的问题。我们知道在西直门地铁13号线有三个拱形的水玻璃的屋顶,如果没有空调的话,人在里面是没有办法生活的。但是,如果做这种地下建筑的话,在夏天就会非常的舒适,在冬天也会很温暖。福建土楼就是一个例子。   可持续建筑减少能源消耗带来更高质量的生活,其实包括了以下很多很多的角度。解释为自然资源对于室内气温的影响,第一是自然通风;第二PV板;第三比较厚的墙就像鼓楼的墙;第四是风能;第五沼气池;第六是对于水分为水的循环体使用,第二是雨水收集,这其实是欧洲的经验,黑水对白水的分离处理,黑水就是我们厕所排出来的水,白水就是我们洗手、洗脸、洗菜排出来的水,应该这样分别处理使用。   天津可能曾经是一个不缺水的城市。100年前中国是缺水的,但是现在天津是一个缺水的城市,就是因为破坏了水资源循环的规律。今天我们要喝水都要去超市买水喝。对于中国的建议其中首要的是不要再抄袭西方的风格,或者说西方建筑的类型,因为这不符合中国人的建筑方式,这并不以为这东西方生活质量的差异而是一种观念的差异。   第六,For a Chinese archtecture.   让城市有性格,有这种定义,提到风格有法国的风格,今天在意大利我们已经说不出来哪种是纯意大利的风格。这种奢华并不意味着花很多的钱高消费,好的材料、贵的东西,而是意味着舒适的生活为标准的。举个很简单的例子,可能我的爷爷的爷爷,很容易喝到非常纯净的水,虽然现在我的生活虽然奢华了,但是我要花更多的钱买水喝。今天,环境已经无法带给我们真正奢华的享受了,很多这种奢华被一些符号所代替,如果没有石油、如果没有万宝路的话,它就不是奢华。中国感受的一种空间。西方建筑可以作为一个例子,或者说从中吸取教训,而不是照办西方的建筑。最后来留下的疑问:什么时候能够有真正的中国式建筑?谢谢