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奇瑞s18纯电动汽车用220V民用电充电时需要多大电流?

来源:新能源网
时间:2024-08-17 09:58:02
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奇瑞s18纯电动汽车用220V民用电充电时需要多大电流?【专家解说】: 通过220V的家用电源,只需4至6个小时即可为车辆完全充电,充电时需要11A电流。
假如某哥们驾驶S18每天

【专家解说】: 通过220V的家用电源,只需4至6个小时即可为车辆完全充电,充电时需要11A电流。 假如某哥们驾驶S18每天平均行驶40km(这个公里数对大多上班一族几点一线应该是足够了),开奇瑞可以每3天充一次电,充一次电所需要的电量是40AH*336V=13440wh,13440wh/1000wh=13.44度电,电费为13.44*0.6元=8元。8元/120km*100km=6.8元/100km,8年下来消耗电能为8/3*365*8=7790元;而一辆使用93#的小排量汽油动力汽车,每百公里的油耗6.5L汽油,6.5*5.8元=37.7元,8年下来消耗电能要花掉37.7/100*120/3*365*8=44000元。    当然该哥们8年省下3万多元的代价是这八年每3天就得扛着10多公斤的电池回家充电和不能开长途换来的,抗电池回家充电也就罢了,就当锻炼身体了,可是不能跑长途可是不行啊,谁不偶尔旅游探亲什么的?      所以就需要有更换电池做备用(不知道S18是否可以自己卸载电池,如果不能的话那就太不人性化了),据业内资深同行估算,工厂出厂价大约在5000元左右(计算方法忽略),如果再加上有专利保护等原因,估计最起码该电池在二级市场的价格也要在6000 ̄8000之间,即使这样,该哥们多买两块备用电池也才花掉1万多元,还是合算。 S18上去掉了发动机动力系统,整车搭载了336V 40KW大功率电驱动系统,配备了40Ah高性能动力锂电池。没有公开的技术参数可以比较S18与瑞麒M1的重量差异,不过S18在高速行驶时的稳定性更好。   与其他纯电动汽车一样,S18在启动和行驶时没有发动机噪音,取而代之的是电流声,类似于电动自行车行驶时的“滋滋声”。在时速低于50公里时,这种电流声可以忽略不计,超过50公里时,电流声变得越发明显。奇怪的是,高速行驶过程中,松开加速踏板后的电流声要更大。   外形 和M1没啥不同   当我迫不及待地体验过这辆电动汽车带给我不一样的操控感觉后,我才想起看看它与传统汽油车型的不同。由于S18是在瑞麒M1的基础上打造的,这辆电动汽车的外观与瑞麒M1没有任何区别。   不过在“油箱盖”下面隐藏了充电插口,这个充电插口的位置与日产聆风和比亚迪F3DM都不同,奇瑞还是为我们保留了为汽油车加油的感觉。通过220V的家用电源,只需4至6个小时即可为车辆完全充电,而通过快速充电站,只需半个小时即可让电池电量达到80%。充满电后,S18可一次行驶150公里。   内饰的不同在于中控台上的那个液晶显示屏。这块液晶屏上显示了电池的电压、电流、续航里程、总里程数、挡位、当前时速等内容。电池放在车辆后部,并没有占用后排的腿部空间,但后备厢的空间略显局促。