汽车生产过程中，冲压、车身、涂装、总装这四大工艺的具体介绍?

【专家解说】：如果你是从事具体的工艺工作，那么需要细学，那样的话是很难的，其中任何一项够你学个10年了，技术是学无止境的，所以建议仔细学一个就好，其他的有一点的了解就可以了。具体要看你专业了，工艺这个工作主要是服务于现场的（设计除外），对于现场经验要求很高，刚开始学会比较辛苦，但当你的技术扎实，经验丰富了也就不会感觉吃力了，尤其是对于本田公司这样的正规大企业来讲，制度完善，岗位责任清楚，工作起来就会比较轻松点。 如果只是从事管理协调类的工作，要说学起来也不难，因为了解具体的流程就可以了，技术细节性的东西丢给专业的工艺人员，这样就不容易闹笑话。 四大工艺： 冲压、焊装、涂装、总装。 1、冲压：对工作经验来讲要求是最高的，也是最难学的，如果学的是材料成型、模具设计会好点，主要是跟模具打交道，工作灵活一点，工艺改进余地大。设备的事情有专门的设备工程师。 2、焊装：主要跟冲压件和焊装胎具打交道，就是把冲压件拼焊到一起最后成为白车身，各种焊接工艺等这些都在设计阶段设定好了，只要执行，难点是工艺改进。 3、涂装：白车身的涂装工艺上讲是比较死的，大部分工艺参数只要严格严格的按照工艺文件要求来执行就可以了，改进余地很小。 5、总装：主要是零部件装配，比较杂，各种小到螺钉大到发动机，内饰等等，要说技术含量其实并不高，主要是零部件质量问题，以及装配后的初调试比较麻烦，需要对各种零部件有一定得了解。 -------------------------------- 看来回答错了，不过没关系，现在的汽车厂现场操作工一般对力气要求不高，尤其是本田这样的机械化程度高，好多都机器人。