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电动车如何真正低碳

来源:新能源网
时间:2024-08-17 09:37:40
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电动车如何真正低碳【专家解说】:电动车从来就不是新东西,甚至比汽油车出现得更早,日产也早在1947年就推出过电动车,现在大家一窝蜂地跑过来搞电动车,在我看来,并不是在电动车技术领

【专家解说】:电动车从来就不是新东西,甚至比汽油车出现得更早,日产也早在1947年就推出过电动车,现在大家一窝蜂地跑过来搞电动车,在我看来,并不是在电动车技术领 域取得了什么突破性进展,而是这个行业在其他新能源发展方向上不断受挫之后,迫不得已,重新回来,拾起了电动车这个曾经被宣判了死刑的“敝屦‘。 纯电动车最大的障碍是电池,续航里程短实际上是电池能量密度低的问题,1度电只相当于0.112升汽油的能量!而现有的电池技术,能量密度也就0.1度 /公斤的水平,所以,虽然电动车的能量效率非常高,每百公里只需15度电,但是如果要达到普通汽车那样的续航里程,光电池就得七八百公斤!先不考虑成本, 这个重量是无法接受的。成本更麻烦,现在一般采用的锂离子电池平均成本是1000美元/度,要达到500公里的续航里程,光电池成本就要七八万美元! 而且,令人悲观的是,从目前的情形来看,电池技术在成本和能量密度这两方面难以取得突破性的进步。过去10年进步就很有限,未来10年可提升的空间恐怕也不大。所以,电动车不可能达到传统汽车那样的续航里程,现在几乎所有的纯电动车续航里程一般都在150公里左右。而这样的续航里程,开着出城是相当冒险的。即使如此,电动车价格也已经远超传统汽车,以日产聆风为例,4.5米的中级轿车,在美国虽然有7500美元的政府补贴,但定价仍超过3万 美元。