不锈钢圆钢 304 .316L.321.2cr13有关资料谁有?
来源:新能源网
时间:2024-08-17 09:07:47
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不锈钢圆钢 304 .316L.321.2cr13有关资料谁有?【专家解说】:304:在空气中或化学腐蚀介质中能够抵抗腐蚀的一种高合金钢,不锈钢是具有美观的 304不锈钢样品表面和
【专家解说】:304:在空气中或化学腐蚀介质中能够抵抗腐蚀的一种高合金钢,不锈钢是具有美观的 304不锈钢样品表面和耐腐蚀性能好,不必经过镀色等表面处理,而发挥不锈钢所固有的表面性能,使用于多方面的钢铁的一种,通常称为不锈钢。代表性能的有13铬钢,18-8铬镍钢等高合金钢。
从金相学角度分析,因为不锈钢含有铬而使表面形成很薄的铬膜,这个膜隔离开与钢内侵入的氧气起耐腐蚀的作用。
为了保持不锈钢所固有的耐腐蚀性,钢必须含有12%以上的铬。
304 是一种通用性的不锈钢,它广泛地用于制作要求良好综合性能(耐腐蚀和成型性)的设备和机件。
304不锈钢是按照美国ASTM标准生产出来的不锈钢的一个牌号。304相当于我国的0Cr19Ni9 (0Cr18Ni9)不锈钢。304含铬19%,含镍9%。
304是得到最广泛应用的不锈钢、耐热钢。用于食品生产设备、昔通化工设备、核能等.
304不锈钢化学成份
规格 C Si Mn P S Cr Ni(镍) Mo
SUS304 ≤0.08 ≤1.00 ≤2.00 ≤0.05 ≤0.03 18.00-20.00 8.25~10.50 - [编辑本段]性能 系统描述:304不锈钢是应用最为广泛的一种铬-镍不锈钢,具有良好的耐蚀性、耐热性、低温强度和机械特性。在大气中耐腐蚀, 如果是工业性气氛或重污染地区,则需要及时清洁以避免腐蚀。适合用于食品的加工、储存和运输。 具有良好的加工性能和可焊性。 板式换热器、波纹管、家庭用品、建材、化学、食品工业等。 [编辑本段]标准 国际不锈钢标示方法
美国钢铁学会是用三位数字来标示各种标准级的可锻不锈钢的。其中:
①奥氏体型不锈钢用200和300系列的数字标示,
②铁素体和马氏体型不锈钢用400系列的数字表示。例如,某些较普通的奥氏体不锈钢
是以201、 304、 316以及310为标记,
③铁素体不锈钢是以430和446为标记,马氏体不锈钢 是以410、420以及440C为标
记,双相(奥氏体-铁素体),
④不锈钢、沉淀硬化不锈钢以及含铁量低于50%的高合金通常是采用专利名称或商标命名。
4).标准的分类和分级
4-1分级分类:
①国家标准GB ②行业标准YB ③地方标准 ④企业标准Q/CB
4-2 分类:
①产品标准 ②包装标准 ③方法标准 ④基础标准
4-3 标准水平(分三级):
Y级:国际先进水平 I级:国际一般水平 H级:国内先进水平
4-4国标
GB1220-84 不锈钢棒材(I级) GB4241-84 不锈钢焊接盘园(H级)
GB4356-84 不锈钢焊接盘园(I级) GB1270-80 不锈钢管材(I级)
GB12771-91 不锈钢焊管(Y级) GB3280-84 不锈钢冷板(I级)
GB4237-84 不锈钢热板(I级) GB4239-91 不锈钢冷带(I级)316l:日本钢316L:00Cr17Ni14Mo2
是一种材料牌号,表示主要含有Cr,Ni,Mo数字表示大概含有的百分比(不是准确的,只是大概),316L是这种材料对应的美国符号。
化学成分:C≤0.03,Si≤1.0,Mn≤2.0,S≤0.03,P≤0.035,Cr=16.0~18.0,
Ni=10.0~14.0,Mo=2.0~3.0
力学性能:抗拉强度(MPa)≥480,条件屈服强度(MPa)≥177,
深长率(%)≥40,断面收缩率(%)≥60,
硬度≤187HB ≤90HRB ≤200HV
321:不锈钢的一种材质。具体介绍如下:
321化学成分:碳:0.08 硅:1.00 锰:2.00 磷:0.045 硫:0.030 镍:9.00-12.00 铬:17.00-19.00 钛:5C-0.70
美国牌号为:321、S32100、TP321
日本牌号:SUS321
英国牌号:304S12、321920
德国牌号:X10CrNiTi189
奥氏体不锈钢相当于国产牌号0Cr18Ni10Ti 321不锈钢是Ni-Cr-Mo型奥氏体不锈钢,其性能与304非常相似,但是由于加入了金属钛,使其具有了更好的耐晶界腐蚀性及高温强度。由于添加金属钛,使其有效的控制了碳化铬的形成。
321不锈钢具有的优异的高温应力破断(Stress Rupture)性能及高温抗潜变性能(Creep Resistance)应力机械性能都优于304不锈钢。
行业应用:
应用于抗晶界腐蚀性要求高的化学、煤炭、石油产业的野外露天机器,建材耐热零件及热处理有困难的零件
1 . 石油废气燃烧管道
2 . 发动机排气管
3 . 锅炉外壳,热交换器,加热炉部件
4 . 柴油机用消音部件
5 . 锅炉压力容器
6 . 化学品运输车
7 . 伸缩接头
8 . 燃炉管道及烘干机用螺旋焊管 [编辑本段]321机型 机型中文名称英文名称发动机载客人数321空中客车A321AIRBUS INDUSTRIE A321JET174-220 性能数据
机型:A321
飞机制造公司:Airbus Industries
国际民航组织代码:A321
按尾流强弱分类M
机长(m):44.51
机高(m):11.8
翼展(m):34.1 空中客车A321图片
主轮距(m):
最小转弯半径(m):
发动机型号:CFM1 CFM56-5-B1
发动机台数:A321
Tsh:Airbus Industries
发动机推力(马力):2×133KN
45度侧风(m/s):
90度侧风(m/s):
顺风(m/s):
最大起飞重量(Kg):83000
最大着陆重量(Kg):73500
最大无油重量(Kg):
最大业载(Kg):
最大载油量(Kg):
燃油容量(Ltr):23700
平均小时耗油量(Kg):2355
最大爬升率(ft/min):2500
最大爬升率(m/s):12.6
最大下降率(ft/min):
最大下降率(m/s):
实用升限(m):14850
起飞距离(m):A321
着陆距离(m):1590
满载最大航程(Km):5000
ACN值:
最大巡航速度(Kts):487
最大巡航速度(Km/h):902
最大巡航速度(M):.82
正常巡航速度(Kts):447
正常巡航速度(Km/h):828
正常巡航速度(M):.78
最小光洁速度(Kts):210
最小光洁速度(Km/h):388
最后进近速度(Kts):150
最后进近速度(Km/h):277
跑道入口速度(Kts):145
跑道入口速度(Kts,Km/h):268
2Cr13
标准:GB/T 1220-1992
●特性及适用范围:
淬火状态下硬度高,耐蚀性良好。用作汽轮机叶片。
2Cr13密度为7.75g/m3
2Cr13淬火硬度:一般2Cr13的淬火温度在980~1050℃,取980℃加热油淬时硬度要明显低于1050℃加热油淬,980℃油淬后硬度为45~50HRC,1050℃油淬后硬度要高2HRC。但1050℃淬火后得到的组织晶粒较粗,脆性大。建议使用1000℃加热淬火可以得到较好的组织和硬度。
2Cr13马氏体不锈钢,焊接要预热的。和Q235焊接用奥氏体不锈钢焊条不用预热,比如A302.A307都行。
焊接时控制焊缝稀释率,不摆动焊接,采用较小的电流。
2Cr13焊接焊材可以选用:
1.抗大气腐蚀选G202,G207,需预热150-300度,焊后回火700-730度;
2.耐有机酸并耐热选:G211,需预热150-300度;
3.良好塑性:A102,A107,A202,A207,A302,A307,补焊预热,厚大件预热。
●化学成份:
碳 C :0.16~0.25
硅 Si:≤1.00
锰 Mn:≤1.00
硫 S :≤0.030
磷 P :≤0.035
铬 Cr:12.00~14.00
镍 Ni:允许含有≤0.60
●力学性能:
抗拉强度 σb (MPa):淬火回火,≥635
条件屈服强度 σ0.2 (MPa):淬火回火,≥440
伸长率 δ5 (%):淬火回火,≥20
断面收缩率 ψ (%):淬火回火,≥50
冲击功 Akv (J):淬火回火,≥63
硬度 :退火,≤223HB;淬火回火,≥192HB
●热处理规范及金相组织:
热处理规范:1)退火,800~900℃缓冷或约750℃快冷;2)淬火,920~980℃油
冷;3)回火,600~750℃快冷。
金相组织:组织特征为马氏体型。
●交货状态:一般以热处理状态交货,其热处理种类在合同中注明;未注明者,按不热处理状态交货。[1][2][3][4][5][6][7][8]
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