朗动1.6发动机和1.8发动机有什么区别
来源:新能源网
时间:2024-08-17 08:46:54
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朗动1.6发动机和1.8发动机有什么区别【专家解说】:有区别的在海外率先上市的现代汽车全球车型“朗动”(Elantra)拥有不折不扣的“国际范”——横扫世界四大洲,创造辉煌战绩:从
【专家解说】:有区别的
在海外率先上市的现代汽车全球车型“朗动”(Elantra)拥有不折不扣的“国际范”——横扫世界四大洲,创造辉煌战绩:从2011年至2012年4月,朗动同款车在全球范围内已销售308013台。在欧洲,获评2012最佳车辆(AUTOBEST 2012);在加拿大,夺得AJAC年度最佳新款小型汽车称号;在澳大利亚,以ANCAP五星安全评价证明在安全方面的突出优势。此外还在南非Wesbank“2012年度车型”、中东MEMA“年度车型”、土耳其“2011年度风云车”等全球其它地区的顶级年度评选中折桂。[1]
“2012 NORTH AMERICAN CAR OF THE YEAR”的字样随之呈现,顿时,现场掌声雷动。朗动以领先第二名大众新帕萨特13分的绝对优势,斩获2012北美COTY大奖这一全球汽车界最高荣誉。[1]
目录
1简介
2内饰
▪ 动力
▪ 车身尺寸
▪ 前脸
▪ 灯饰
▪ 车尾
▪ 品牌
3车型概况
▪ 最大优点
▪ 外观
▪ 内饰
▪ 空间
4内部空间
▪ 前排空间
▪ 后排空间
5动力
6试驾感受
7变速箱
8车型建议
9参数配置
10现代新朗动
11历史回顾
1简介编辑
朗动就是现代汽车第五代伊兰特(ELANTRA),2012年度的北美最佳轿车的获得者。
2012年8月23日,全新一代“ELANTRA”车型以“朗动”的命名在国内正式上市。此次上市的新车共有7款,分别搭载1.6L和1.8L两种发动机,共7款车型。如今,在紧凑型车市场,北京现代采用的三代同堂的销售策略,其中伊兰特将凭借着市场的占有率和成熟的技术主打出租车市场;悦动则主打低端的紧凑型家庭用车市场;而朗动的价格和定位都在悦动之上。[1]
用托马斯·伯克尔的话来说,“流体雕塑”是一种集合了自然与文化元素的设计理念,是现代品牌最新的家族式设计,为品牌注入了精神层面的内涵。无论是之前的ix35、瑞纳,还是最近的第八代索纳塔,这种设计理念一直被不断的贯彻和升华。[2]
北京现代朗动(6张)
2内饰编辑
由于现代汽车设计能力上的突飞猛进,所以,很多人像我一样,在现代新车发布后都会找出它的内饰图片,看看它们又玩了什么新花样。打开车门,朗动的内饰明显比悦动年轻、新颖了不少,若是从下往上看去,则能够体会到从收缩到舒展的感官效果。
配色仍然是标准的上灰下米,并且色调偏黄,这是韩系车特有的色调,着重突出家居氛围。中央自上而下点缀的银灰色亮条时尚而不突兀。提个建议,应该尽快推出全黑内饰的车型,我觉得这套设计要配上黑内饰,层次感会丰富不少。
中控材质的用料让人眼前一亮,大面积的软质材料手感厚实、做工细腻。都说质感是韩系车所匮乏的,无论是眼前的朗动还是更高级的索纳塔八代,都是如此,中控台下方大面积的塑料材质减低了你曾给出不错的印象分。
方向盘上多功能按键颇为丰富,集成了音响、定速巡航、蓝牙电话等按键,所以通过弧线的设计来进行整合,不仅加了些运动分,而且还和中控台的设计相对应。
双筒式仪表盘设计的比较普通,行车电脑能够提供丰富的信息,方向盘后有换挡拨片,作为顶配车型,这款朗动1.8DLX AT上带有一键启动、ESP车身稳定系统和ECO经济驾驶模式。
大屏幕DVD导航的尺寸不错,功能也强大,上方的小时钟固然毫无特色,实用性上却是一流,许多自主品牌也学习这种设计,很好。更关键的在于,这个小小的时钟所在的位置,为中控台丰富的层次线条做了十足的贡献。
双区自动空调被安置在最为狭窄的位置上,除了温度按键略小之外,布局清晰合理,前排双电加热座椅的按键很显眼,更显眼的是主驾驶通风座椅的井上添花,实属同级车中的先例。
内饰部分更多的亮点来自自动防炫目后视镜,除了提升行车安全之外,还集成了最新的Bluelink人车互动系统,其作用类似于我们熟悉的通用安吉星或丰田G-book。从之前透露的信息来看,这项功能在1.6DLX AT(1.6L顶配)车型上会以传统后视镜的形式集成。
朗动座椅表面采用了细密的花纹处理,很有质感。座椅很厚实,虽然柔软但包裹性不错,坐上的感觉很舒适。舒适性配置方面,主驾驶的座椅采用10向电动调节,更是配备了腰部调节功能,而副驾驶座椅功能寒碜了些,只能手动调节。
动力
搭载1.6L γ发动机和1.8L Nu发动机,发动机技术有所提高,网友反映提速还是不错,网友称“起步感觉有些动力不足,可能是因为新车没敢大脚油门吧,之内动力就源源不断,提速超车那是杠杠的。”操控北京现代朗动方向盘手感不错,电动转向轻盈舒适;悬挂硬朗,高速过弯侧倾较小,车身稳定性不错;但部分网友反映视野有盲区,路噪较大,整体操控偏向运动,但舒适性较为一般。 外观:更符合大众审美观[2]
在朗动身上,我们看到的是设计师对这种风格更为成熟的掌控,车头的每一处走线都在尽可能的向尾端延伸,而整个车身均被融入在流畅舒展的线条之中。和北美版ELANTRA相比,朗动经过北京现代的重新修饰,看上去更加符合国人的口味。
在海外率先上市的现代汽车全球车型“朗动”(Elantra)拥有不折不扣的“国际范”——横扫世界四大洲,创造辉煌战绩:从2011年至2012年4月,朗动同款车在全球范围内已销售308013台。在欧洲,获评2012最佳车辆(AUTOBEST 2012);在加拿大,夺得AJAC年度最佳新款小型汽车称号;在澳大利亚,以ANCAP五星安全评价证明在安全方面的突出优势。此外还在南非Wesbank“2012年度车型”、中东MEMA“年度车型”、土耳其“2011年度风云车”等全球其它地区的顶级年度评选中折桂。[1]
“2012 NORTH AMERICAN CAR OF THE YEAR”的字样随之呈现,顿时,现场掌声雷动。朗动以领先第二名大众新帕萨特13分的绝对优势,斩获2012北美COTY大奖这一全球汽车界最高荣誉。[1]
目录
1简介
2内饰
▪ 动力
▪ 车身尺寸
▪ 前脸
▪ 灯饰
▪ 车尾
▪ 品牌
3车型概况
▪ 最大优点
▪ 外观
▪ 内饰
▪ 空间
4内部空间
▪ 前排空间
▪ 后排空间
5动力
6试驾感受
7变速箱
8车型建议
9参数配置
10现代新朗动
11历史回顾
1简介编辑
朗动就是现代汽车第五代伊兰特(ELANTRA),2012年度的北美最佳轿车的获得者。
2012年8月23日,全新一代“ELANTRA”车型以“朗动”的命名在国内正式上市。此次上市的新车共有7款,分别搭载1.6L和1.8L两种发动机,共7款车型。如今,在紧凑型车市场,北京现代采用的三代同堂的销售策略,其中伊兰特将凭借着市场的占有率和成熟的技术主打出租车市场;悦动则主打低端的紧凑型家庭用车市场;而朗动的价格和定位都在悦动之上。[1]
用托马斯·伯克尔的话来说,“流体雕塑”是一种集合了自然与文化元素的设计理念,是现代品牌最新的家族式设计,为品牌注入了精神层面的内涵。无论是之前的ix35、瑞纳,还是最近的第八代索纳塔,这种设计理念一直被不断的贯彻和升华。[2]
北京现代朗动(6张)
2内饰编辑
由于现代汽车设计能力上的突飞猛进,所以,很多人像我一样,在现代新车发布后都会找出它的内饰图片,看看它们又玩了什么新花样。打开车门,朗动的内饰明显比悦动年轻、新颖了不少,若是从下往上看去,则能够体会到从收缩到舒展的感官效果。
配色仍然是标准的上灰下米,并且色调偏黄,这是韩系车特有的色调,着重突出家居氛围。中央自上而下点缀的银灰色亮条时尚而不突兀。提个建议,应该尽快推出全黑内饰的车型,我觉得这套设计要配上黑内饰,层次感会丰富不少。
中控材质的用料让人眼前一亮,大面积的软质材料手感厚实、做工细腻。都说质感是韩系车所匮乏的,无论是眼前的朗动还是更高级的索纳塔八代,都是如此,中控台下方大面积的塑料材质减低了你曾给出不错的印象分。
方向盘上多功能按键颇为丰富,集成了音响、定速巡航、蓝牙电话等按键,所以通过弧线的设计来进行整合,不仅加了些运动分,而且还和中控台的设计相对应。
双筒式仪表盘设计的比较普通,行车电脑能够提供丰富的信息,方向盘后有换挡拨片,作为顶配车型,这款朗动1.8DLX AT上带有一键启动、ESP车身稳定系统和ECO经济驾驶模式。
大屏幕DVD导航的尺寸不错,功能也强大,上方的小时钟固然毫无特色,实用性上却是一流,许多自主品牌也学习这种设计,很好。更关键的在于,这个小小的时钟所在的位置,为中控台丰富的层次线条做了十足的贡献。
双区自动空调被安置在最为狭窄的位置上,除了温度按键略小之外,布局清晰合理,前排双电加热座椅的按键很显眼,更显眼的是主驾驶通风座椅的井上添花,实属同级车中的先例。
内饰部分更多的亮点来自自动防炫目后视镜,除了提升行车安全之外,还集成了最新的Bluelink人车互动系统,其作用类似于我们熟悉的通用安吉星或丰田G-book。从之前透露的信息来看,这项功能在1.6DLX AT(1.6L顶配)车型上会以传统后视镜的形式集成。
朗动座椅表面采用了细密的花纹处理,很有质感。座椅很厚实,虽然柔软但包裹性不错,坐上的感觉很舒适。舒适性配置方面,主驾驶的座椅采用10向电动调节,更是配备了腰部调节功能,而副驾驶座椅功能寒碜了些,只能手动调节。
动力
搭载1.6L γ发动机和1.8L Nu发动机,发动机技术有所提高,网友反映提速还是不错,网友称“起步感觉有些动力不足,可能是因为新车没敢大脚油门吧,之内动力就源源不断,提速超车那是杠杠的。”操控北京现代朗动方向盘手感不错,电动转向轻盈舒适;悬挂硬朗,高速过弯侧倾较小,车身稳定性不错;但部分网友反映视野有盲区,路噪较大,整体操控偏向运动,但舒适性较为一般。 外观:更符合大众审美观[2]
在朗动身上,我们看到的是设计师对这种风格更为成熟的掌控,车头的每一处走线都在尽可能的向尾端延伸,而整个车身均被融入在流畅舒展的线条之中。和北美版ELANTRA相比,朗动经过北京现代的重新修饰,看上去更加符合国人的口味。
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