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日本的三菱汽车,三菱重工,三菱电机,三菱电梯等是同一个企业集团吗,它到底是家什么样的公司主要有那些产品三菱重工除了造船外还做什么

来源:新能源网
时间:2024-08-17 08:44:55
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日本的三菱汽车,三菱重工,三菱电机,三菱电梯等是同一个企业集团吗,它到底是家什么样的公司主要有那些产品三菱重工除了造船外还做什么【专家解说】:三菱系列公司均为三菱集团组织“金曜会”

【专家解说】:三菱系列公司均为三菱集团组织“金曜会”(意为星期五俱乐部)的成员,它们包括(为统一起见,本文使用的为其日文汉字名或英文原名):      旭硝子(玻璃、化工方面公司)、   麒麟啤酒、   新日本石油、   东京海上日动火灾保险、   东京三菱银行、   尼康相机、   日本邮船、   P.S三菱(从事建筑行业)、   三菱铝业(Mitsubishi Aluminum)、   三菱化学、   三菱化工机、   三菱气体化工、   三菱地所(从事房地产业)、   三菱自动车、   三菱重工、   三菱树脂、   三菱商事、   三菱信托银行、   三菱伸铜、   三菱制钢、   三菱制纸、   三菱仓库、   三菱综合研究所(日文汉字为“三菱总合研究所”)、   三菱电机、   三菱电线工业、   三菱扶桑卡客车、   三菱材料(Mitsubishi Materials)、   三菱人造纤维(“三菱Rayon”)、   明治安田生命保险。      三菱集团还有一些关联公司和社会团体作为外围,包括:      “IP Talk”集团(从事电话卡业务)、   热海阳和洞(岩崎小弥太纪念馆)、   MT保险服务有限公司、   关东阁(一家利用岩崎家族故居改造的酒店)、   小岩井农牧、   湘南郊区俱乐部、   静嘉堂文库美术馆、   综通集团(主要面向东京三菱银行的物业管理公司)、   大日本涂料、   Dia高龄社会研究财团、   钻石家庭俱乐部(由金矅会29家企业共同出资建设的婚介机构,主要面向集团内部服务)、   千岁兴产、   东洋文库、   丸之内Yorozu(一家从事房地产中介和广告代理的公司)、   三菱金矅会(三菱系29家公司董事长和总经理的联谊机构)、   三菱俱乐部、   三菱经济研究所、   三菱广报委员会、   三菱财团、   三菱CC研究会(IT业研究机构)、   三菱社名商标委员会、   三菱市场研究会、   三菱养和会(一家以运动、健康为主旨的俱乐部)、   LEOC日本(从事医疗和公司食堂管理的公司)。   同一系列的公司之间,能够进行较为紧密的合作,各个公司在自己分工负责的领域内,可以为其它兄弟公司提供好的产品或较低的价格。例如由日本邮船就是三菱重工船舶部门的订货大户,三菱电机则为三菱重工提供机电产品,三菱制钢、三菱伸铜、三菱铝业和三菱材料等公司,则可为三菱的船舶和航空航天部门提供可靠的原材料。三菱银行和东京海上等公司可以提供贷款和特殊保险服务(如航天发射保险)。尼康公司负责的光学产品、三菱树脂负责的新材料等,对高科技武器而言,均是必不可少的组成部分。         三菱重工介绍   三菱重工,是日本最大的军工生产企业。2003年自防卫厅接受的军工订货额为2800亿日元,居各家军工企业之首。三菱重工生产的装备,如F-2和F-15J型战斗机,以及90式坦克,在航空自卫队和陆上自卫队中都起到了核心作用,在海上自卫队,三菱重工则建造了几乎一半的潜艇,和三分之一的驱逐舰。其在日本军工行业的地位可见一斑。   日本防卫厅计划在2010年前部署124枚“爱国者3”型导弹。首批32枚将由美国制造,其余92枚将根据协议由日本三菱重工制造。    三菱重工的前身可以追溯到明治维新年间。1884年,三菱创始者岩崎弥太郎从政府租借了工部省长崎造船局,将其命名为长崎造船所,此后发展为三菱造船株式会社。至1934年,由于公司业务已拓展至重型机械、飞机、铁路车辆等领域,公司更名为三菱重工业株式会社。          第二次世界大战结束后,由于美国占领当局解体财阀的政策,三菱重工于1950年被分割为西日本重工业株式会社、中日本重工业株式会社、东日本重工业株式会社等3家公司。但随着美国政策以及日本国内政治的变化,1964年,三家公司合并,重建了三菱重工业株式会社至今。这期间,三菱重工的汽车部门于1970年独立为“三菱自动车工业株式会社”。          目前,三菱重工业务涵盖机械、船舶、航空航天、原子能、电力、交通等领域,至2004年4月1日,注册资本金2656亿日元,员工人数34306人。拥有9家海外事务所或代表处,9家分公司,6个研究所,9个事业所。年订货额21592亿日元(2003年4月1日~2004年3月31日),年销售额19401亿日元(统计日期同前)。其中,以部门销售额占总销售额比例计算,船舶·海洋部门占8%,核能部门占23%,机械和钢结构部门占20%,航空·宇宙部门占17%,车辆、机床等产业部门占29%,其它产业占3%。