【专家解说】：1.中国的经济GDP来源约50%靠第二产业,即工业，制造业,中国有世界工厂之称。第三产业在发展，占35%，农业15%。国家财政主要靠税收。
2.现在已经是经济、军事大国。要达到可以同美国叫板，或达到同美国接近，还要20年（顺利发展才行），那时GDP约8万亿美元，军费2000亿美元，三军二炮现代化。日本的主要产业发展状况
不同产业发展状况差别很大。
从产业分类来看：
第一产业进一步萎缩。农林水产业的综合产量指数逐年下降，主要农产品除大米、鸡蛋、牛肉、牛乳较为稳定外，其余产量均大幅下滑。近年来日本农产品市场不断开放，日本农产品越来越受到国外廉价同类产品的冲击。
第二产业大多数陷于停滞，少数呈增长势头。
日本矿业资源并不丰富，矿业成了衰退行业，矿业和制造业除在96年短暂繁荣时期生产指数超过140之外，其余时期均低于基期水平（1995=100），2000年通产省对制造业中的15类产品调查发现，有9类产业如通用机械、纺织呈下降趋势，而有6类产业包括电子机械、化学工业开始回升。从商品系列而言，受景气对策影响，投资品、建筑商品、耐用及非耐用消费品需求开始缓慢回升，信息关联产品（如传真机、移动电话、寻呼机、个人电脑等）的需求和供给则呈上升势头。总之，制造业情况复杂，但总的来看大多数行业陷于停滞，少数行业呈增长势头。
第三产业尤其是信息关联服务发展很快，不仅在产值上还是在就业人数上，增长速度都很快，称的上是拉动经济增长的"火头车产业"。
1.3.2 产业结构呈现两极分化的特点。
现有的传统产业已趋于成熟，缺乏新的增长点，债务负担沉重；新的主导产业虽然尚未形成，但是信息、通讯、电子、软件等与IT产业相关的新兴产业正在迅速增长。
产业结构成熟表现在：产品的国内市场饱和，技术已经标准化、成熟化，如钢铁、石油化工、汽车、家电、机械等行业。对于象日本这样的出口导向型国家，产业结构成熟还表现在主导产业出口趋于减少，竞争优势下降或不明显，再进口对国内产业形成压力，主导产业海外生产比率（Overseas Production ratio）不断上升。为了寻求新的比较优势，日本传统产业持续向亚洲转移，面向海外的设备投资比率及再进口额持续上升；同时，再进口额中80%来自亚洲地区。
新的主导产业是"多峰型"的产业群，符合日本国情需要，尽管这些新型产业还没有上升到主导角色。但随着信息技术和R&D投入加大，日本正在形成自己所擅长的新的比较优势产业Thirdwave，它迎合了信息时代的消费需求，具有广阔发展前途。信息通讯、生物技术也是容纳大力发展的新兴高技术产业。利用互联网革命促进全球金融与经济的发展，已经成为包括日本在内的发达国家试图保持金融与经济领先地位的基本方略。随着传统产业不断向新领域渗透，信息产业与金融业等重要产业逐步走向联合。在2000年8月结束的日本冲绳八国首脑"峰会"上，第一次将网络与信息技术革命，同金融与债务问题联系在一起。在2000年产业重组战略中，日本企业纷纷以IT产业为重组的首选目标，涉及信息网络与高新技术产业，争取成为新兴行业的主导企业。许多传统的综合商社，开始参与信息、通讯、电子等高新技术产业的竞争。信息产业的美好前景不仅吸引了传统企业，同时也在不断改变金融业投资及结构调整方向和步伐。与疲惫的制造业和其他传统产业相比，信息产业的投资期望值大，回报率高。因此，对信息产业的投资已成为目前日本各大银行的重要决策方向。属于日本四大金融集团首位的劝（业）富（士）兴（业）银行为例，虽然它是日本拥有不良债权最多（不良债权余额达47388亿日元）的银行，但它对信息产业的投资超过了1500亿日元，居日本银行界第一，世界第四。
法国是最发达的工业国家之一，国内生产总值仅次于美、日、德、中、英，居世界第六位。国内生产总值(2006年)：15810亿欧元人均国内生产总值(2006年)：25220欧元国内生产总值增长率(2007年)：1.9%货币名称：欧元(EURO)汇率（2008年2月）：1欧元＝1.52美元通货膨胀率(2007年)：1.5%。失业率(2007年11月)：8%。【资 源】铁矿蕴藏量约10亿吨，但品位低、开采成本高，1997年关闭最后一座铁矿，所需铁矿石完全依赖进口。煤储量几近枯竭，2004年已关闭所有煤矿。有色金属储量很少，几乎全部依赖进口。能源主要依靠核能，水力和地热资源的开发利用比较充分。森林面积约1630万公顷，覆盖率30%，为欧洲首位。【工 业】2005年法工业产值为3080亿欧元，占国内生产总值的18％。主要工业部门有汽车制造、造船、机械、纺织、化学、电器、日常消费品、食品加工和建筑业等，钢铁、汽车和建筑业为三大工业支柱。核能、石油化工、海洋开发、航空和宇航等新兴工业部门近年来发展较快。核电设备能力、石油和石油加工技术仅次于美国，居世界第二位；航空和宇航工业仅次于美国和独联体，居世界第三位。钢铁、纺织业占世界第六位。【农 牧 业】法国是欧盟最大的农业生产国，也是世界主要农产品和农业食品出口国。2005年农业产值634亿欧元，约占国内生产总值的4.8%。现有农业人口约107万，农业耕地面积5491.9万公顷，其中农业用地2955.57万公顷。农业用地的96%为家庭所有。农业的传统地区结构为：中北部地区是谷物、油料、蔬菜、甜菜的主产区，西部和山区为饲料作物主产区，地中海沿岸和西南部地区为多年生作物(葡萄、水果)的主产区。法已基本实现农业机械化，这是法提高农业生产率的主要手段。农业食品加工业是法获取外贸顺差的支柱产业之一，其出口额仅次于美国，居世界第二，占世界市场的11％。【服 务 业】服务业在法国民经济和社会生活中占有举足轻重的地位，2005年其产值为10356亿欧元，占国内生产总值的60%以上。法服务业自20世纪70年代以来发展较快，连锁式经营相当发达，已扩展至零售、运输、房地产、旅馆、娱乐业等多种行业。【旅 游 业】法国是旅游大国。2006年接待外国游客7800万人次，居世界首位，同比增长1.2%，其中88.8%来自其他欧洲国家。旅游外汇收入348亿欧元，继美国、西班牙之后，居世界第3位，同比增长3.5%。旅游业从业人员达89.4万人，旅行社4317家。全国有27713家旅馆和12150家各类小旅店、野外宿营地、青年之家等。有餐馆108340家，咖啡馆43909家。旅店、餐饮业从业人员82.82万人。【交通运输】交通运输发达，水、陆、空运输均极为便利。铁路：在法国本土，国家铁路网通往除科西嘉岛以外的各个地方。商业运营总长29203公里。电气化铁路14778公里，高速铁路1550公里，双线或多线铁路16104公里。法在发展高速火车方面居世界领先地位。2005年铁路客运量为890亿人公里，货物发送量为407亿吨公里，同比下降12.2%。运输量居欧洲第二位。2005年6月13日，法国首趟私人运输列车投入运营，往返于法国的默兹省和德国的萨尔州，主要运送生石灰。公路：法国的公路网是世界最密集、欧盟国家中最长的，总长度为1009948公里，其中高速公路10843公里，国家级公路27893公里，省级公路362033公里。2005年共有车辆 3429.6万辆，其中私家车2870万辆，其他车辆559.6万辆。2005年公路客运量为7713亿人公里，其中私家车为7274亿人公里，公共汽车为439亿人公里。公路货运量为2997亿吨公里。水运：内河航道总长8500公里，其中可通行 1500吨级以上船驳的航道约1900公里。巴黎是主要内河港口。2004年内河运输船总计1505艘。2005年货运量为79亿吨公里。有远洋船只212艘，总吨位508万吨，2005年货运量为1.106亿吨，世界排名第29位。主要港口有马赛港、勒阿弗尔和敦刻尔克港。2005年法国本土海港总吞吐量3.7亿吨，同比增长2.1%，创历史新高。空运：2005年航空旅客周转量近1.4亿人次，其中本土1.3亿人次，货运量213.17万吨。建有494个机场，其中153个为民用，通达134个国家和地区的529个城市。主要航空公司为法航，主要机场有巴黎戴高乐机场和奥利机场等。【财政金融】政府财政收入主要来源于税收，税率高于美日等国。主要税种有增值税、所得税、公司税、社会福利税等。2006年，法国公共财政赤字为361.6亿欧元，占国内生产总值的2.6%；公共债务达11422亿欧元，占国内生产总值的63.9%。截至2005年底，法国黄金、外汇储备总额为666.67亿欧元。截至2004年底，法共有金融机构1545家，其中商业银行328家，互助或合作银行126家，各类金融公司426家及专业金融机构11家。农业信贷银行、BNP—巴黎巴银行、兴业银行、里昂信贷等八大银行资产占全国银行总资产的一半以上。
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