有谁知道在深圳市福永汽车站到广东省潮州市汽车站有没直达的长途汽车啊？

【专家解说】：　　随着2010渐行渐远，中国车市也在新世纪首个十年的收关之际，结束在世界汽车舞台上的精彩演绎。在这段黄金十年中，中国汽车不但在研发、制造、销售和服务等各个环节都取得辉煌成绩，还在绿色节能环保领域引发了一系列引人夺目的风潮。其中，长安汽车当属国内绿色汽车阵营中最为醒目的生力军，在行业的黄金期，长安汽车走过了名副其实的绿色十年。 　　涉足小排量做绿色汽车有准备之人 　　长安汽车的绿色步伐，往往与国家政策和形势的发展有着精准的契合。在由工信部牵头制定的《节能与新能源汽车产业规划(2011-2020年)》中，政府将在未来十年计划投入1000亿元左右;而国家发展和改革委员会于12月21日宣布的全国油价上涨信息，更是对节能环保的小排量汽车提出更多的要求。这无疑为以绿色为未来发展核心的长安汽车，带来了得天独厚的优势。 　　优势的确立，除了长安汽车高层对于市场规律的熟悉和把握以外，还在于其多年来在绿色汽车领域孜孜不倦的努力。其中，小排量汽车当属于长安汽车进军绿色汽车的先锋。 　　机遇往往垂青有准备之人。自20世纪80年代进入汽车行业开始，小排量便成为长安汽车最初立足市场的根本。进入21世纪的首个十年，长安汽车更是在乘用车、商用车各个细分市场，研发生产出一批具备优秀节能环保性能的明星产品。 　　以小排量为先锋，长安汽车率先探索出了绿色汽车发展的方向。在国家第四批节能产品惠民工程节能汽车推广目录中，长安旗下明星小排量车型悦翔、奔奔、CX30以及刚刚上市的CX20等三大系列自主品牌轿车均榜上有名。全系车型进入目录，是对长安汽车绿色节能环保汽车发展的最好映证。 　　开拓新能源当自主车企吃螃蟹之人 　　与小排量汽车相比，新能源汽车当属长安汽车的绿色征程中，与之并行不悖的另一条发展路线。长安汽车也是国内自主品牌车企中，率先在新能源领域有所斩获的吃螃蟹之人。 　　新世纪之初，在新能源汽车理念进入中国之际，国内众多车企并不看好这一新兴汽车领域。随着国家863计划的施行，长安汽车抢先在新能源汽车领域开辟了自己的一块阵地混合动力。2006年首款混合动力轿车杰勋成功上市，成为国内第一辆实现市场化的自主品牌混合动力车型。凝聚在其中的混合动力技术，也相继应用于更多的长安自主品牌车型上。 　　混合动力领域取得领先成就后，长安汽车开始了新能源汽车各个领域的精耕。2009年12月奔奔mini纯电动汽车成功试生产下线，开启了长安汽车在纯电动领域的征程。即使在业内对纯电动汽车发展前景颇多置疑的局面下，长安汽车也始终坚持自已的发展思路。以坚持以混合动力、纯电动、燃料电池为三条主线的多极化发展模式，长安汽车在新能源发展上抢占了制高点。 　　2010年底的广州车展上，长安汽车绿意袭人，为告别21世纪的首个十年做了一次完美的展示，并开启了一个更值得期待的绿色未来。下一个十年，让我们拭目以待。 　　长安汽车 长安汽车 长安汽车 长安汽车 长安汽车 长安汽车 长安汽车 长安汽车 长安汽车 长安汽车 长安汽车 长安汽车 长安汽车 长安汽车 长安汽车 长安汽车 长安汽车 长安汽车 长安汽车 长安汽车 长安汽车 长安汽车 长安汽车 长安汽车 长安汽车 长安汽车 长安汽车 长安汽车 长安汽车 长安汽车 　　相关的主题文章： 　　车市“黄金十年”度 长安走过“绿色十年” 　　回首2010年 长安汽车实现品牌跨越 　　为云内动力注入动力 中国长安布阵大西南 　　回首2010年 长安汽车实现品牌跨越 　　车市“黄金十年”度 长安走过“绿色十年” 　　车市“黄金十年”度 长安走过“绿色十年” 　　为云内动力注入动力 中国长安布阵大西南 　　回首2010年 长安汽车实现品牌跨越