安耐驰抗摩剂好用吗 效果如何

【专家解说】：JS一般伪科学骗局,都是利用某些人崇洋媚外的心理,编造或假冒外国机构的技术,打着某所谓"权威"的评介,高举众多高新科技名词,100%的优点,飞跃的性能改进.来宣传包装很粗浅的东西.现代汽车工业,对发动机动力的改进能有5%就是很了不起的事了,而且在更省油的基础上提高5%就可以说是获奖级技术了.而伪科学动则20%以上的动力提升,15%以上的油耗下降,诺贝尔大奖早不值钱了. 再贴一次我对伪科学的看法. 最近看到很多网站宣传一些汽车改装用品,有些好东西确实方便实用,改进汽车性能或安全.但有相当一些是绝对的伪科学,在此我进行解批一番. 部分伪科学产品代表: 1,远红外光子能量节油球:零售价人民币600元/套。产地:山东青岛。 对应驳斥如下: 红外能量何来?红外能量如何节油?真有红外能量反而会使汽油挥发. 2,美国杜尔鹰牌节油宝:每40升燃油只需6元的节油宝产品。这种产品适用于汽油、柴油。产地:辽宁大连。 对应驳斥如下: 节油原理?正常保养下99%的车能用到报废期限以后.有那么多车加添加剂后无病而病,买此物无可救药. 3,马春如轿车节能器:使用这种汽车节能器后，收回油门时节能器可将变速箱与驱动轮脱开，发动机立即恢复怠速工作状态，充分利用了潜在的动力，延长了滑行距离，从而达到节油的目的。产地:辽宁朝阳。 对应驳斥如下: 这和空档滑行有何区别?而且增加机械故障可能,引鸩止渴很危险.失去索赔权. 学过车,教练绝对会告诉你,严禁空档滑行.刹车失灵就完蛋了,命重要,油重要? 正常情况时下陡坡为安全应该带档滑行.空档滑行肯定省油,但是那必须在可控状态,一般在档位上踩住离合滑行或在空档滑行.有意外时前者松离合即可恢复动力以闪避,后者可以强行进档来解决问题. 但是马如村那东西装上后,只要你油门一松直接空档,而且是不受控的.在山路上万一刹车过热和熄火就死定了.就是强进档也是在空档状态,还容易分心和浪费自救时间. 4,纳米节油器:油分子通常处在分子聚集状态，不能充分燃烧。此产品应用纳米科技，将纳米材料添加到橡皮管内，将聚集的油分子团击碎变成单个的油分子，促使燃油进入气缸时与空气充分混合进而达到完全燃烧。简装版460/套，精装480元/套。产地:北京。 对应驳斥如下: 纳米是什么?纳米又不是能量,叫夸克不更好?又教会它们一个科技名词. 橡皮管能打碎分子?你能在水中捞月?手指能捏住空气? 5,李斯特新型环保节油器:油器每套680元，节油液每瓶60元。产品是利用发动机进气产生的真空吸力，将节油液中已磁化的省油液气体，均匀带入燃烧室与燃烧气体混合。 对应驳斥如下: 磁化和添加剂一起骗人. 6,友福公司推出一款节油产品“纳米节油贴”。此产品在不改动任何电路、油路和机件的情况下，只是将“节油贴”粘贴在进油管和进气管上，采用远红外渗透技术改变汽油分子键和激活氧分子，达到助烧和节油的功效。 对应驳斥如下: 纳米加红外?小学文化骗子. 照骗子的说法,就靠个贴纸的静态红外能加热汽油到沸腾挥发,那么就是是神仙了,能量从那里来?没有能量谈何加热?那么家里还要炉子干嘛,把锅底贴几块,就可以煮饭,炒菜.对了这锅的火怎么关呢?哈哈哈!!!!!!!!! 7,磁化供氧器,工作原理是，它是加到废气歧管那里，它把废气磁化了，加了氧，使之有氧后再燃烧，更加充分燃烧，使之加功率， 对应驳斥如下: 以磁场改变废气为氧气不可能,废气是很多种化合物,变为氧气属于裂解反应.要知道实验室里裂解炉有冰箱那大,工业化裂解炉比油罐车还大.这么小的东西能起作用?要知道变电站几万伏,几十万安电流的大型绕组也不能磁化空气或汽油.靠个小小的磁石可能吗?它是一个铁管加个磁石,没任何科技含量,就是绕过空滤而进了股气,和把进气歧管拔下是一样的.后果是,汽缸容易吸入灰尘,加剧磨损. 8.冷冻增压器.接压缩机后引出冷却进气,使进气密度大增加马力. 对应驳斥如下: 冷却花的能量大于产生的效果.等于剜肉补创,越补越烂. 9，盖尔涡轮’进气经过一根带叶片的铝管再进发动机,进气形成涡流加压,增加动力30%,降油30%. 对应驳斥如下: 要是仅靠这种不用做功就能提升动力的东西，那这世界的物理学就得改写,空气通过有阻挡的物体，会产生气阻，减慢空气流动，绝对不可能加速，只会降低速度。除非是减小孔径，这样孔径处的速度上去了，但过了之后速度会急剧降低，这是空气动力学的基本理论。设想,进气风力为10,花4个力推动叶轮,即使叶轮做功产生力不可能大于和等于4.因为摩擦损失和力转换损失,最后进气缸的风力大概只有8左右.最后得不偿失.高转速时会严重进气不足,造成抖动和加速无力. 10,豪特油路清洗汽油添加剂.纳米技术的产品.自动清洁油路,去除油路污垢,提高动力,降低油耗. 对应驳斥如下: 如果能清洗油路污垢,也必然会腐蚀油路中没污垢的地方,有化学成份没有? 油路污垢主要成份是胶质,如果"豪特"这种东西能溶解或分离胶质,那么胶管和密封材料也会被溶解或分离. 这种东西能不能燃烧,能燃烧则会改变燃烧值和燃点燃速等等对发动机肯定有影响.和加非标油一个道理. 这种东西如果不能燃烧则会沉积在汽缸内壁和气门,火花塞等处也是毁车的事. 11,纳博士纳米汽油添加剂,提高动力20-28%,节油10-20%,清除积碳80-98%.净化尾气40-95%.让每箱油多跑100公里. 对应驳斥如下: 看看他们网站的宣传: "利用液相纳米组装技术成功研制生产的第四代燃油添加剂。产品利用“纳米水炸弹”微爆原理，大幅度提高燃油燃烧效率。"80%用户感受节油率超过16%、降低排污40%以上。适用于所有使用燃油的车辆设备的快速工业消费品，不改变燃油使用习惯，加剂量只有万分之一， 干脆叫核弹头吧.万分之一的添加量,就能让每箱油多跑100公里以上.这些东西几毫升能相当于7升左右汽油??? 还有,买7升油也就20多块,比这种骗钱毁车的东西放心百倍. 能量密度比汽油大10000倍???和水变油一样的骗术. 他的发明真这么简单,安全,廉价那么比核能强多了,神舟六可以用个暖瓶大的火箭发射了. 这种小做坊能生产出比火箭燃料能量高几千倍的东西??? 红楼梦里不有个庸医诊病吗,开的方子,冰糖炖梨,被问到最后说了实话,反正没坏处,甜丝丝的,吃到老死就完了. 加油站和维修站,甚至于4S卖的添加剂,就是这个道理.有的所谓添加剂没好处也没明显坏处或是慢性毒药,让你花钱就是目的.某品牌的添加剂找一个加油站谈的就是3折结算,另给加油工一成的提成,只要加油工忽悠水平高,提成比工资还高,焉得不尽力? 12,摩圣抗磨剂,免拆修复，修补部件磨损,可以节省燃油30%,使尾气中CO和CH降低2-10倍，能够承受300公里无机油行驶。 对应驳斥如下: 1,这原理应该是靠沉积和吸附来填补活塞和缸壁的磨损间隙.但是请问发动机里那么多让金属件,怎么样不让曲轴,轴承,齿轮,气门,机油滤,凸轮等处不被沉积加厚?这些部件的细小改变都会影响车子的性能.车子真的出现烧机油等尾气不合格现象,应该换活塞环等正常维修.而不是这样保守疗法.就象人肚子痛只吃止痛药而不是找病因一样.这就是所谓的治标不治本..... 2,机油的另一大作用是散热,长时间无机油试验早就被揭穿是作弊.能降低尾气2-10倍?各大厂还头痛个啥欧三,欧四?直接欧五吧. 3,各种主要机油大厂,都有严格科学配搭的配方.各种成份比例和比重悬浮性和稳定性都是经过大量严酷的实验而生产的.加入一些所谓抗磨剂等节油型添加剂可能会造成机油分层等失调现象.就象正常人不用吃激素一样,何况绝大多数机油添加剂的性能无法证实. ------------------------------------------------------------------------------ -------------------------------------------------------------------- --------------------------------------------------------- 我坚决反对此种伪科学,和水变油一个水平. 不仅限以上参考的品牌和产地,和以上类似的产品在市场中多如牛毛. 大家因知道能量守衡,这些红外,磁场和所谓"纳米"的能源从何而来?能量如来自于磁石等物,则和永动机一样不攻自破.磁化气体或汽油就能有助燃烧?也不可能.带磁体会贴附缸壁反而不能均匀燃烧. 有些说得玄乎其玄,改变分子,激活原子,做到这些必须以下几种方法. 裂解?分子筛?核裂变?核聚变?反物质?只怕设备要一栋楼. 几乎所有的伪科学都提到纳米,用纳米打碎分子是搞笑和无知,物质分子直径比纳米还小,纳米是一个度量单位,和公里,米,毫米一样的.就象说用公里来打碎房屋,风马牛不相及.目前人类最精密的产品就是咱们上网用的电脑CPU,大家基本还是用的65-130纳米的,也就是说CPU里的线路直径是65-130纳米,离纳米级还有相当大距离,而且世界只有3-5家公司有这个能力.这些山寨作坊是外星科技,已经是纳米级了,哈哈哈....... 扰流翼,平衡杆,涡轮增压,都有基础工作原理,以上那些伪科学都是飞跃的理论,能蒙很多的人. 这些伪科学产品都有各种夸张的科技说明.其实想一下,这和多年前的水变油骗局是一样的,伪科学.水变油还有各大科研部门的证书,某些省份科技推广立项...... 如今的伪科学纷纷编造外国草鸡科研机构,请点全国牙防组那种乌合专家做个秀,找个把洋人跑个龙套,找些无良媒体胡吹乱捧,加上这些乡镇企业的说明书算个啥凭据? 再用小学水平的数学算一下,上面这些类别的产品,随便挑几样加一起,节油已经超过100%啦.全加上还能汽车一边跑一边产油呢????????? 大家开车都应该了解一些科学基础常识.不要花钱搞个有弊无利.