基于ADVISOR的并联式混合动力越野汽车的研究

【摘要】：该文以华泰特拉卡3 0轻型越野汽车为例, 利用仿真软件ADVISOR对其改为混合动力后的驱动模式、动力总成参数的确定及性能预测等方面进行了探讨. 结果表明, 改进后的特拉卡易于实现纯电动行驶和停车发电的功能, 更能适应越野汽车的需要. 混合动力特拉卡汽车最高车速达到164 3km/h, 最大爬坡度达到41%, 同时能在纯电动模式下以50km/h的速度行驶44 6km, 基本满足了设计要求. 【作者单位】： 哈尔滨工业大学汽车工程学院 哈尔滨工业大学汽车工程学院
【关键词】： 混合动力 并联 越野车
【分类号】：U46
【正文快照】： 　　混合动力汽车 (HEV)不论与传统汽车, 还是与纯电动汽车相比都具有明显的优越性. 与纯电动汽车相比, HEV降低了对电池能量密度和容量的需求, 减轻了电池部分的质量, 有利于提高汽车的质量利用系数; APU的应用使动力性、续驶里程以及乘员的舒适性都得到保证; 另外, 其无需

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