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功率混合型燃料电池汽车动力系统的恒压式能量分配算法

来源:论文学术网
时间:2024-08-18 18:09:25
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功率混合型燃料电池汽车动力系统的恒压式能量分配算法【摘要】:分析了功率混合型燃料电池汽车动力系统的特征,给出了功率混合型动力系统能量分配算法的实用设计原则,阐述了该型动力系统适用的

【摘要】:分析了功率混合型燃料电池汽车动力系统的特征,给出了功率混合型动力系统能量分配算法的实用设计原则,阐述了该型动力系统适用的恒压能量分配方式,并依据提出的设计原则进行了能量分配算法设计。在燃料电池城市客车“清能3号”的应用中,又提出一种分模式控制解决方案。实验证明,所设计的算法能综合考虑动力系统的部件安全性、动力性和经济性,具有一定的应用价值。 【作者单位】: 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室
【关键词】燃料电池汽车 混合动力系统 能量分配算法
【分类号】:U469.7
【正文快照】: 前言随着能源日渐短缺,环境污染日益严重,零污染、低噪声、所用能源储量丰富的氢燃料电池汽车日益受到社会各界的关注[1]。但是,以燃料电池作为唯一动力源的车辆中,燃料电池所经常承受的超负荷、功率突变等工作状态将使其寿命受到严重损害,如何保证车用燃料电池的工作安全性,

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