辅助混合动力电动汽车技术研究(Ⅴ)——系统建模与仿真

【摘要】：为给辅助混合动力电动汽车的性能和分析提供一种新的手段,采用理论分析和试验数据相结合的建模方法,基于图形化建模仿真工具Matlab/Simulink建立了辅助混合动力电动汽车的仿真模型以及相应的控制器模型,并用该模型进行了一次充电续驶里程的仿真和分析,对该车在发动机运转和关闭2种状态下的仿真结果进行比较．结果表明,建立的仿真模型能很好跟踪循环工况,从而验证了仿真模型的正确性和有效性,也为进一步研究该车的设计和控制策略、完成性能的优化匹配、提高整车性能奠定了基础． 【作者单位】： 北京工业大学环境与能源工程学院 北京工业大学环境与能源工程学院 北京工业大学环境与能源工程学院
【关键词】： 辅助混合动力 电动汽车 建模 仿真
【基金】：北京市教委重点项目(P050501-02) 北京工业大学博士启动基金(00093)
【分类号】：U469.72
【正文快照】： 汽车工业在推动世界经济发展、给人民生活带来便利的同时，也引发了世界范围的能源危机和环境问题.因而，零排放或低排放的电动/混合动力汽车成为世界各国研究的重点.辅助混合动力电动汽车(auxiliaryhybrid eleetri。vehiele，简称为AHEv)以小型发动机/发电机组为辅助动力给

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