ISG型轻度混合动力AMT汽车换挡品质控制仿真分析

【摘要】：在换挡过程分析的基础上,建立了换挡仿真模型,提出了利用ISG电机与电子节气门协调控制动力源转速转矩的综合换挡控制策略。仿真结果表明,应用文中提出的控制策略可减少离合器滑磨功、降低换挡冲击,有效地改善了换挡品质。 【作者单位】： 重庆大学机械传动国家重点实验室 重庆大学机械传动国家重点实验室 重庆大学机械传动国家重点实验室 重庆大学机械传动国家重点实验室
【关键词】： 混合动力汽车 机械自动变速传动 换挡品质 控制
【基金】：国家自然科学基金项目(50475067) 重庆市自然科学基金项目(8718)资助
【分类号】：U463.2
【正文快照】： 前言目前国内开发的混合动力汽车大部分采用手动变速器与机械式离合器,其工作性能受驾驶员的驾驶习惯影响,无法充分发挥其优越性。机械式自动变速器(automatic manual transmission,AMT)集合了手动变速传动效率高、结构简单、易于制造和可实现自动变速的优点,具有广阔的应用

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