汽车行业萧条为推广环保混合动力车提供契机

【摘要】：日本在城市高速公路不断完善,汽车大众化进程使汽车保有量快速增长的同时,民众对控制汽车尾气排放的呼声也日益高涨,1978年日本国内开始实施相当于马斯基法(Muskie Act)的汽车尾气排放控制方案。上世纪70年代石油在日本一次能源供应量中大约占70%,为了降低对石油的依赖程度,日本加快了核能、天然气、煤炭等石油替代能源的发展。2007年日本运输部门所消耗的能源占耗能总量的23.3%,其中98%是汽油等石油燃料,为此日本汽车制造商开始进行环保车(主要为电动车)的研发。目前,在汽车行业总体销量同比下跌20%的情况下,日本汽车制造商乘环保车减税之际,加紧研发燃料电动车、电动车和插电式混合动力车以及新型的清洁柴油车。建议中国在开发环保车时要注意从生命周期评价来分析对环境的影响,同时借鉴日本和欧美制定优惠政策的经验。 【作者单位】： 日中环境协力支援中心有限会社;
【关键词】： 环保汽车 经济危机 生命周期评价 优惠政策 日本
【分类号】：F416.471
【正文快照】： 1前言受金融危机的影响,全球汽车产业的大环境变数重重。由于全球汽车需求减少,日本汽车厂商在调整库存的同时,也大幅缩减了国内生产。2008年11月,因丰田汽车公司大幅亏损而大大下调业绩预期所产生的“丰田危机”,是具有代表性的事件。近日,美国汽车产业界三巨头之一的通用汽

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