55kW软开关模块化逆变器在高温混合动力电动汽车应用上的效率评估

【摘要】：介绍了55kW三相软开关逆变器在混合动力电动汽车高温条件下的工作情况。高度集成的软开关模块的应用减少开关及导通损耗。在冷却液25～90℃范围内,通过感性负载和电机功率试验对逆变器的工作效率进行了详细评估,试验结果表明,逆变器转换效率峰值可达99%左右,在低速和较高温度条件下略有下降。为了确保测量的准确性,采用双室差热量系统对软开关逆变器进行转化效率测试。通过长时间测试,转换效率始终在99%及以上。在不同温度及测试条件下的高效率,表明软开关逆变器运行可靠。 【作者单位】： 河北省电力公司超高压输变电分公司;弗吉尼亚理工大学新能源电子中心;
【关键词】： 软开关 逆变器 效率评估 混合动力 电动汽车驱动器
【分类号】：TM464
【正文快照】： 1引言目前最先进的混合动力汽车采用独立的电子冷却系统,冷却剂最高温度可达70℃。用发动机冷却系统代替电子冷却系统是可行的,然而该系统最高温度将达到105℃,且半导体器件的性能随温度的升高而急剧下降。解决高温设计的难题的方法[1],包括使用大面积的硅片,应用宽能带隙半

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