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混合动力电动汽车的特定用户移动传感器和能量存储系统

来源:论文学术网
时间:2024-08-18 18:03:50
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混合动力电动汽车的特定用户移动传感器和能量存储系统【摘要】:针对新兴混合插拔式电动汽车(plug-in hybrid electric vehicle,PHEV)应用,已有的车用能

【摘要】:针对新兴混合插拔式电动汽车(plug-in hybrid electric vehicle,PHEV)应用,已有的车用能量存储系统存在笨重和可靠性差等缺点,同时驾驶人的驾驶行为严重地影响能量存储系统的性能和使用寿命,因此有效地对特定用户驾驶行为进行分析,并对大规模混合能量存储系统进行优化设计,将为未来新兴电驱动混合动力汽车的应用与实践打下坚实基础。该文提出特定用户传感器系统框架,分析其驾驶行为对混合能量存储系统(hybrid energy storage system,HESS)如锂电池和超级电容集成的影响,并设计了一个基于大规模HESS的优化架构。它综合考虑工艺制造的差异性和实时驾驶行为的多变性等因素影响,在满足能量需求条件下优化HESS成本和使用寿命。实验结果表明:该优化架构与只采用单一锂电池作为存储资源的架构相比,在达到使用寿命年限15a前提下,混合能量存储系统的成本代价平均降低了51.3%。同时,该架构的求解速度快,有利于实际实现。 【作者单位】: 清华大学微电子与纳电子学系;
【关键词】混合能量存储系统(HESS) 混合插拔式电动汽车(PHEV) 驾驶行为 设计优化
【分类号】:U469.72
【正文快照】: 20世纪90年代以来,随着环境污染的日益严重和近年来国际能源供应的持续紧张,新能源电驱动汽车取代全燃油汽车是未来发展的趋势。由文[1]可知,目前70%以上原油消耗和1/3的温室气体排放由交通运输产生。为了降低温室气体排放和提高原油的利用率,混合插拔式电动汽车(PHEV)应运而

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