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现代汽车混合动力技术概述(二)

来源:论文学术网
时间:2024-08-18 18:03:32
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现代汽车混合动力技术概述(二)【摘要】:正混合动力驾驶模式下产生的不同驾驶状况:负荷交替车速频繁波动用作电机和发电机相对较高的性能要求的实际设计比图示设计复杂得多。例如,为了倒转旋

【摘要】:正混合动力驾驶模式下产生的不同驾驶状况:负荷交替车速频繁波动用作电机和发电机相对较高的性能要求的实际设计比图示设计复杂得多。例如,为了倒转旋转方向或操作发电机,电源电子装置必须确保对转子和定子线圈的各种切换。即使车辆中高压蓄电池的直流电流无法转换为交流电流或三相电流,仍必须调整电压以获得不同的转速和扭矩。而且,在驾驶模式中还会遇到由碳刷和滑环的磨损和摩擦造成的其他问题。总之,正因为上述原因,不应在混合动力车辆中选用直流电机。 【关键词】蓄电池 同步电机 交流电机 发电机 三相电机 异步电机 线圈 电流转换 发动机 电子装置
【分类号】:U472
【正文快照】: 棍介动力驾驶模式下产生的不】,I]驾驶状况:·负荷交抖,车速频繁波动,川作电扫L和发电扫L。润!对较.岛的性能要求的实15,J、设计比图示设计复杂得多.例如,为厂倒转旋转方向或操作发电妇L,电源电子装置必须确保对转r和定r线圈的各种切换。即使车辆中.;、勺压蓄电池的直

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