远程无线散货船甲烷浓度监测系统设计
来源:论文学术网
时间:2024-08-18 18:00:44
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远程无线散货船甲烷浓度监测系统设计【摘要】:为解决运煤船舶货舱内甲烷浓度人工监测难的问题,利用红外差分检测技术、Zig Bee技术和GPRS技术实现运煤船舶货舱内甲烷气体的远程无线
【摘要】:为解决运煤船舶货舱内甲烷浓度人工监测难的问题,利用红外差分检测技术、Zig Bee技术和GPRS技术实现运煤船舶货舱内甲烷气体的远程无线监测。所设计的监测系统包括红外气体传感器模块、端节点、协调器、GPRS模块、监控中心端等。系统定时检测甲烷浓度,根据气体分子红外选择性吸收原理采集信号,利用时间双波长差分法对不同时间点的两束光进行差分计算,并用CC2530模块实现数据分析,利用GPRS技术将数据传向控制中心,存入数据库,当货舱内甲烷浓度超过设定阀值时,则进行报警。通过实验得到系统相对误差值最小为0.005%,相对误差值拟合值约为0.8655。
【作者单位】:
辽宁工程技术大学矿业学院;
【关键词】: 甲烷浓度 红外差分检测 Zig Bee GPRS
【分类号】:U674.134;U698.3
【正文快照】: 1引言煤炭海上运输方式一般为散装。煤货物可能产生一种可燃气体(甲烷),或者可能自热,从而产生有毒气体一氧化碳,并将货舱内氧气消耗至极低。因此煤炭的安全载运取决于货舱内空气的控制,明确甲烷和一氧化碳的含量对于煤炭货物的安全运输是必要的。2011年1月强制生效的《国际海
【关键词】: 甲烷浓度 红外差分检测 Zig Bee GPRS
【分类号】:U674.134;U698.3
【正文快照】: 1引言煤炭海上运输方式一般为散装。煤货物可能产生一种可燃气体(甲烷),或者可能自热,从而产生有毒气体一氧化碳,并将货舱内氧气消耗至极低。因此煤炭的安全载运取决于货舱内空气的控制,明确甲烷和一氧化碳的含量对于煤炭货物的安全运输是必要的。2011年1月强制生效的《国际海
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