上海市机动车清洁燃料替代的节能及减排效果

【摘要】：根据上海市交通模式零方案的增长趋势,利用Leap模型预测了未来城市交通能耗状况,并采用IVE模型对机动车主要尾气污染物的排放量进行预测。在此基础上,提出发展LPG出租车及CNG清洁燃料公交车,并对此情景下的能耗及尾气排放进行了预测。模型计算结果显示, 如果上海市在未来20年内控制摩托车增长,优先发展公共交通,有序发展小汽车,积极发展轨道交通,并大力发展清洁能源汽车,那么可以预计,到2020年全市道路能源需求量为183PJ,其中汽油需求量达到139PJ,分别比基础情景下削减16．9％,22％。在尾气控制方面,如果自2006年起建立集中型I／M检测网络,加强老旧车辆的淘汰,与此同时分别提高公交和出租车新车中CNG车辆和 LPG车辆的比重,那么到2020年全市机动车CO,VOC,NOx和PM排放量将分别达到113．9 万t,9．5万t,9．4万t和0．25万t,分别比基础情景削减了24．8％、18．1％、22．3％和21．8％。研究结果表明,在能源需求日益紧迫的情况下,大力发展清洁能源汽车,对于缓解上海市日益紧张的石油供应压力、减少机动车尾气排放有着十分重要的意义。 【作者单位】：上海市环境科学研究院 上海市环境科学研究院 上海市环境科学研究院 华东理工大学资源与环境工程学院 华东理工大学资源与环境工程学院
【关键词】：清洁燃料 交通节能 减排 上海市
【分类号】：U473
【正文快照】： 1前言 20世纪90年代后，上海市国民经济持续快速 增长。到2004年底，全市国内生产总值年均增长率 已连续13年超过10%[l]。随着经济的增长和人均 收人的提高，交通运输需求量亦在不断增长。尤其 是进人2000年后城市机动车增长迅速，到2004年 底全市机动车保有量已经达到235万辆

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