并联式混合动力汽车动力总成系统的建模和仿真
并联式混合动力汽车动力总成系统的建模和仿真【摘要】:本文分析了并联式混合动力电动汽车(PHEV)动力总成系统模型建立的理论基础。基于ADVISOR仿真软件建立了PHEV动力总成系统
【关键词】:混合动力汽车 动力总成 建模 仿真
【基金】:河南省教育厅自然科学研究资助项目(2007580002) 河南科技大学校基金资助项目(2004ZY031)
【分类号】:U469.7
【正文快照】: 的选择要满足汽车加速性能的要求。弓|g* 4)电动机额定转速和最高转速的选择必须协调考虑电动机最高转速和传动系尺寸,协调考虑电动机扩大恒功率区混合动力电动汽车既能保持电动汽车超低排放的优点, 系数jS和齿轮应力,/3—般选择在4~6之间。又能发挥传统内燃机汽车高比能量的
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