混合动力电动汽车机电耦合系统归类分析

【摘要】：对混合动力电动汽车机电耦合系统的归类进行分析.依据其数学模型归纳耦合条件,建立分类规则,并按此规则将其分为转矩耦合、转速耦合和功率耦合3种基本类型.应用上述定义和规则对目前国内外出现的各种典型系统进行了分析,并对3种基本类型的耦合系统及双模式耦合系统进行了评价.结果表明,功率耦合系统和双模式耦合系统具有良好的节能潜力和发展前景. 【作者单位】： 北京理工大学机械与车辆工程学院 北京理工大学机械与车辆工程学院 北京理工大学机械与车辆工程学院
【关键词】： 混合动力电动汽车 机电耦合系统 归类 功率耦合 双模式混合动力系统
【基金】：国家部委基础科研项目(C2220061349)
【分类号】：U469.72
【正文快照】： 混合动力电动汽车是内燃机与电动机两种动力混合驱动的车辆,这种混合是通过机电耦合系统的动力耦合作用实现的.机电耦合系统的形式不仅决定了混合动力汽车具备的工作模式,也是功率分配策略制定的依据,并最终对整车的动力性、经济性和排放性能产生重大影响.前人研究中多按混合

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