混联混合动力汽车动态规划算法研究

【摘要】：针对某混联型混合动力汽车的布置形式,构建了整车控制数学模型。利用动态规划方法,提出了以控制整个循环发动机燃油消耗最低和电池SOC维持在理想值为目标的优化函数,然后提出了动态限制SOC区域模型,设计了动态规划全局搜索算法,对换档逻辑也进行了优化。最后对基于功率跟随的混联汽车控制策略、动态规划方法以及改进的功率跟随策略三种策略进行仿真,结果显示,动态规划方法可以作为其他控制策略的评价参考,可以改善功率跟随控制策略控制效果。 【作者单位】：北京理工大学机械与车辆工程学院车辆传动国家重点实验室
【关键词】：混联混合动力汽车 动态规划 荷电状态
【分类号】：U469.7
【正文快照】： 左义和项昌乐闫清东北京理工大学机械与车辆i程学院车辆传动国家重点实验室弓|'■#糧合动力汽率能量會_法是辊合动力汽车藤幸控制技术中的核心技术,成为各唐攀者研贫的食点s针Mi磁型混合动力《傘翁,錢验64功率踉随规则逻辑门限的控制策_控制效果不是整个系统最优的,许多学者提

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