混合动力汽车用复合电源的研究

【摘要】：随着石油资源的缺乏、人们环保意识的提高,迫切需要低油耗和低排放甚至是零排放的绿色环保汽车产品,因此汽车行业掀起了一轮电动车开发热潮,但是制约着电动汽车发展的蓄电池问题迟迟不能解决,导致了混合动力汽车的出现,并在将来很长一段时间里成为适合当前需要的过渡产品。现如今应用在混合动力汽车上的储能器件有蓄电池和超级电容器。与超级电容器相比,蓄电池的最大优点是能量密度高。但是,蓄电池存在最大的不足是低温特性差和高倍率放电会大大缩短寿命。而超级电容器具有可以高倍率电流充放电和良好的低温特性。但是能量密度远远不敌蓄电池。因此将超级电容器与蓄电池结合构成复合电源系统,充分发挥超级电容器的高功率密度和电池的高能量密度的优势,这样既能提高混合动力供电的质量,又能降低因蓄电池寿命的急剧下降而带来的经济成本。 【作者单位】：辽宁工业大学 辽宁石化职业技术学院
【关键词】：混合动力 蓄电池 超级电容器 双向DC/DC变换器 复合电源
【分类号】：U463.6
【正文快照】： 蓄电池与超级电容器组成混合电源的一个主要问题就是，他们的充放电特性不一致问题。本文对匹配蓄电池和超级电容器的DC/DC变换器进行了分析，说明了同步整流方式的双向变换器的MOSFET开关管存在非预期性的瞬态共同导通问题，因此采用了可靠性较高的Boost与Buck反并联双向Dco

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