串联插电式混合动力汽车的研究

【摘要】：文中介绍了插电式混合动力汽车的特点和能量管理控制策略,建立了以纯电动行驶里程为核心的能量管理控制策略,对一款串联型插电式混合动力电动轿车的能量消耗和使用费用进行了仿真分析。通过与动力性能相同的传统串联混合动力汽车的对比,结果表明插电式混合动力汽车可以大幅度地降低车辆使用成本和对燃油的依赖度。 【作者单位】：中国汽车技术研究中心
【关键词】：控制策略 混合动力汽车 纯电动行驶里程 燃油替代率
【基金】：“863”国家高技术研究发展计划项目(2011AA11A211)
【分类号】：U469.7
【正文快照】： (3)至少能够以全电模式行驶10mile(16.09km)?插电式混合动力汽车动力系统可采用并联、串联或混联结构,其结构与传统混合动力汽车基本类似,但是电池必须能源短缺、环境污染、气候变暖已经成为各国政府和具有外接电源插头。图1所示为串联插电式混合动力汽车的汽车工业必须面对的

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